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Discussione: Addio

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Dopo non molti km causa continue piogge...posso solo dire che la "belva" è veramente una macchina da guerra!
    Motore strepitoso, tenuta di strada impressionante.
    Nulla da invidiare a nessun'altra moto!

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Kfabry
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    Lunedi Ho provato il 1250, forse il giro è durato poco , ma nn mi ha stra preso. Bho vedremo.

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  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Kfabry… io il 1260 non l'ho provato. Per ora mi basta il buon "vecchio" 1198... che spinge come un dannato. Inoltre le sospensioni tradizionali danno un tocco di sportività in più permettendo settaggi personalizzati.
    Dopo 4 anni di turismo con la tigrona ci voleva una sbk col manubrio alto

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    Scusa Maurizio..ma hai una base o una pikes pike?
    Perche..se come mi sembra la tua é una pikes pike allora le sospensioni sono tutt’altro che “tradizionali”...
    direi speciali... le tradizionali pur regolabili sono sulla base poi ci sono le elettroniche sulla esse e infine le plururegolabili..della tua!,,,

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Kfabry
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    Ciap ma sul mst quanti kg di carico sono ammessi? L'anteriore si alleggerisce? La stabilirà com'è?

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  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Citazione Originariamente Scritto da Kfabry Visualizza Messaggio
    Ciap ma sul mst quanti kg di carico sono ammessi? L'anteriore si alleggerisce? La stabilirà com'è?

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    Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me
    "Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

  8. #17
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Le sospensioni..lo so dire "normali" è una baggianata Infatti sono Eccezionali sospensioni Öhlins, che aumentano la precisione di guida oltre a garantire un perfetto controllo e agilità in condizioni di guida sportiva. La forcella è regolabile in precarico molla, compressione ed estensione. La tipica finitura color oro denota l'anima racing della Multistrada 1200 Pikes Peak.
    Al retrotreno, il monoammortizzatore Öhlins TTX36 è regolabile nel precarico molla, compressione ed estensione.

    DA PAUUUURAAAAAAAAA

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    ...nessun alleggerimento, stabile sino a limitatore! Sul dritto;
    precisa in piega segue la traiettoria impostata in curva;
    ...limiti di carico? ...devi traslocare??
    trasloca trasloca....

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Citazione Originariamente Scritto da Kfabry Visualizza Messaggio
    Ciap ma sul mst quanti kg di carico sono ammessi? L'anteriore si alleggerisce? La stabilirà com'è?

    Inviato dal mio LG-M700 utilizzando Tapatalk
    Io la uso da solo, zero passeggeri.
    L'anteriore si alleggerisce relativamente… basta qualche step di antiimpennamento...e puoi dare gas a due mani senza preoccuparti di avere l'anteriore che guarda le stelle!
    Poi ovvio se ti vuoi divertire...via l'elettronica e sei in monoruota fino ai 200 km/h

    Citazione Originariamente Scritto da Happyer71 Visualizza Messaggio
    ...nessun alleggerimento, stabile sino a limitatore! Sul dritto;
    precisa in piega segue la traiettoria impostata in curva;
    ...limiti di carico? ...devi traslocare??
    trasloca trasloca....
    ESATTO!!! Praticamente un razzo sui binari!

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Credo che @Kfabry stia parlando di moto carica come un somarlo per andare in vacanza


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