La mia Mappa per Speed 2011-2015

[Speed Nitro]

C'è anche da dire però che da quando ho la corona maggiorata (3 mesi) ho solo provato le msppe mivvgp. Devo vedere con le altre. .

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[Speed hot]

sembra paradossale ma la vera differenza l'avverto dai medi in su col +2..

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Scusa non ti voglio confondere
Se lavori sulla tod copia la tabella L da0 a 3200 se lavori sulla 534 fai il contrario
Adesso la provo tra qualche settimana avrò un riscontro


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[Speed Nitro]

Scusa non ti voglio confondere
Se lavori sulla tod copia la tabella L da0 a 3200 se lavori sulla 534 fai il contrario
Adesso la provo tra qualche settimana avrò un riscontro


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Ti ringrazio Speed Hot, ora provo prima con la tod ed apporto le modifiche da te suggerite. Attendo anche un tuo parere poi ..merci!

[Speed hot]

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Ho l’impressione di si. Infatti se non sbaglio è un po’ più grassa della Tod a full gas, mentre è più magra (di parecchio) ai medi, dove spinge meno.



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Tu parli delle tabelle f
Se guardi le L vedrai che è il contrario
E credo che sia quello il motivo che spinge di più hai medi mentre è troppo grassa hai bassi con poca apertura d acceleratore e li che puzzano gli scarichi ma si ha meno onoff


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[Speed Nitro]

Allora.. copiando i valori L1 dalla 20534 alla Tod, mi trovo con un risultato del genere:
prova.jpg

E' corretto?Posso procedere anche per L2 ed L3 con la stessa procedura?

O i valori da sostituire sono solo quelli delle prime aperture di gas?

[Speed hot]

No c’è qualcosa che non va


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[Speed Nitro]

No c’è qualcosa che non va


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Ecco.. il grafico è tutto sballato infatti. Ne ero sicuro

Edit: mi sa che avevo sbagliato a copiare .. ora sembra andare meglio :prova.jpg

[Speed hot]

Il grafico è quasi uguale


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Comunque devi raccordare i valori successivi ti viene meglio dal grafico



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Prima studia le funzioni di TuneECU
Non è per male ma non vorrò che facessi danni


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Con f4 passi al grafico
Se col tasto destro clicci sui giri ti compare il grafico relativo a quei giri e le varie aperture se clicchi sulla aperture compare il grafico relativo a quella apertura per tutti i giri
E li si puo agire sul grafico


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Sicuramente tu hai copiati i valori della F sulla L attenzione


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Ecco.. il grafico è tutto sballato infatti. Ne ero sicuro

Edit: mi sa che avevo sbagliato a copiare .. ora sembra andare meglio :prova.jpg

Ok


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Il grafico è quasi uguale


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Comunque devi raccordare i valori successivi ti viene meglio dal grafico



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Prima studia le funzioni di TuneECU
Non è per male ma non vorrò che facessi danni


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Con f4 passi al grafico
Se col tasto destro clicci sui giri ti compare il grafico relativo a quei giri e le varie aperture se clicchi sulla aperture compare il grafico relativo a quella apertura per tutti i giri
E li si puo agire sul grafico


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Sicuramente tu hai copiati i valori della F sulla L attenzione


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Ok


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Sì, speed avevo copiato qualche tabella diversa erroneamente. Vedendo i grafici pareva molto strano anche a me che uscisse un risultato simile. Ora me le son copiate con accortezza tutte e 3 e "credo" di aver fatto il giusto copia e incolla ^_^

[Speed hot]

Il cilindro 2 è leggermente diverso hai primissimi giri


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