problemone motore speed 2012 fuori fase?!?!?!?

[teo750]

la questione è questa.
domenica la moto d'un tratto andava da schifo sembrava avesse 30cv in meno al rilascio botti esagerati.
arrivato a casa questi giorni pensavo fosse il solito problema di corpi farfallati, tps , candele, iscv insomma tutto quello che si puo fare l'ho fatto ma nulla.
poi parlando con un amico mi viene il dubbio che la catena di distribuzione mi abbia saltato un dente allora smonto il coperchio punterie e la situazione che trovo è questa(ovviamente con l'albero motore sulla tacca)
IMG_20180801_234344.jpg
ora è possibile sia lenta la catena e mi sia saltato un dente o forse anche due denti?il tendicatena è a meta corsa quindi non dovrebbe essere molle la catena.
nel caso volessi rimetterli in fase come devo fare?

grazie a tutti

p.s. domenica devo partire per le vacanze con la moto

[_sabba_]

Di solito si smonta/allenta l’albero a camme.
Hai provato a far eseguire più giri a 360º all’albero motore, ripetendo il controllo?

[ekofox]

Potresti smontare il tendicatena così da poter sollevare la catena e riposizionare l'albero a camme.

A mio parere..Se la catena non è particolarmente usurata (allungata) allora il problema è dovuto al tendicatena.

[teo750]

Alla fine lo rimessa in fase e ho fato scattare il tendicatena a mano poi ho spessorato la molla con due rondelle.
Oggi ho fatto 100km pare sia tutto posto.
Credo che il problema era il tendicatena che non era scattatoe la catena lasca ha poi saltato un dente, fortuna solo uno

[_sabba_]

Bene, dai!

[urasch]

per fortuna hai saputo fare da te..

[FABIOPN]

la questione è questa.
domenica la moto d'un tratto andava da schifo sembrava avesse 30cv in meno al rilascio botti esagerati.
arrivato a casa questi giorni pensavo fosse il solito problema di corpi farfallati, tps , candele, iscv insomma tutto quello che si puo fare l'ho fatto ma nulla.
poi parlando con un amico mi viene il dubbio che la catena di distribuzione mi abbia saltato un dente allora smonto il coperchio punterie e la situazione che trovo è questa(ovviamente con l'albero motore sulla tacca)
IMG_20180801_234344.jpg
ora è possibile sia lenta la catena e mi sia saltato un dente o forse anche due denti?il tendicatena è a meta corsa quindi non dovrebbe essere molle la catena.
nel caso volessi rimetterli in fase come devo fare?

grazie a tutti

p.s. domenica devo partire per le vacanze con la moto

Ciao c'è tanto da bestemmiare per togliere il coperchio punterie? devo cambiare la guarnizione che mi inizia a pisciare olio! fino alla rimozione dell'airbox ci arrivo tranquillamente.

[call911]

Non è molto difficile ma ci vuole pazienza ed il manuale d'officina; senza, io non avrei fatto

[stefano1]

Ciao c'è tanto da bestemmiare per togliere il coperchio punterie? devo cambiare la guarnizione che mi inizia a pisciare olio! fino alla rimozione dell'airbox ci arrivo tranquillamente.

Trovi comunque tutorial su youtube inoltre sul manuale non è detto proprio tutto per far più semplici le cose.

[teo750]

Ciao c'è tanto da bestemmiare per togliere il coperchio punterie? devo cambiare la guarnizione che mi inizia a pisciare olio! fino alla rimozione dell'airbox ci arrivo tranquillamente.

Ciao lo spazio è proprio angusto e il coperchio ti si sfila per un pelo dalla destra della moto e devi stare attento a 3 spine che lo centrano che se per caso ti cadono nella zona punterie non so come puoi fare a andare a ripescarli.
Io nel rimontarlo non avendo tempo di aspettare la guarnizione ci ho messo la pasta rossa e vedo che tiene.
Ora che dovrò fare la distribuzione penso mi affiderò(ahimè) a qualche meccanico sperando non sia eccessivo il costo.
Purtroppo manuale di officina di questa moto non se ne trovano in rete