motorino avviamento hot hot hot!

[giogalle]

Purtroppo non è cambiato niente, ma proprio niente!
Considera che mi fido del mio meccanico di fiducia che è sempre stato molto onesto e corretto, non è ufficiale Triumph.

Stamattina ho contattato il concessionario Triumph di Lodi (a Milano non ce ne sono più), il meccanico al telefono mi ha detto che gli sono già capitate un paio di Tiger con lo stesso problema che ha risolto sostituendo il motorino di avviamento: si parla di circa 600 euro solamente per il pezzo!!!


Ho provato a scrivere direttamente anche a Triumph Italia per capire se mi possono aiutare, inutile dire che non sono affatto fiducioso.

Probabilmente era molto consumato il collettore, altrimenti con la sostituzione delle spazzole sarebbe dovuto andare a posto! Io per non rischiare, ne comprai uno usato di una street triple del 2011 (sono uguali anche con la daytona) a 150 euro, per cui con relativamente poco ho risolto... Io nuovo te lo sconsiglio, il costo è esagerato e considera che sia la daytona che la street non consumano così tanto il motorino, quello che ho acquistano aveva 11 mila km, l'ho aperto ed era come nuovo..

[teo.cam]

Probabilmente era molto consumato il collettore, altrimenti con la sostituzione delle spazzole sarebbe dovuto andare a posto! Io per non rischiare, ne comprai uno usato di una street triple del 2011 (sono uguali anche con la daytona) a 150 euro, per cui con relativamente poco ho risolto... Io nuovo te lo sconsiglio, il costo è esagerato e considera che sia la daytona che la street non consumano così tanto il motorino, quello che ho acquistano aveva 11 mila km, l'ho aperto ed era come nuovo..

Grazie per i tuoi suggerimenti, in effetti il mio meccanico mi ha detto che quando ha aperto il motorino ha trovato l'indotto molto consumato... domani gliela riporto per un altro controllo, vediamo se trova qualcosa di nuovo da sistemare... speriamo!

[minozzo]

+ di 6 anni e quasi 70000km
la uso tutto l'anno, casa-ufficio, spesa e commissioni varie + ferie estive + weekend fuoriporta........
il mio motoriono non ha mai fatto cilecca

speriamo continui così..........

[troyco]

+ di 6 anni e quasi 70000km
la uso tutto l'anno, casa-ufficio, spesa e commissioni varie + ferie estive + weekend fuoriporta........ cit. minozzo


Sono al terzo motorino....il mondo é bello xk é vario

[atakor]

Ma le spazzole Dove le avete trovate....Quando è toccato a me mi dissero che il ricambio non esiste e che se proprio si voleva so poteva adattarne alcune simili.....

[teo.cam]

Ma le spazzole Dove le avete trovate....Quando è toccato a me mi dissero che il ricambio non esiste e che se proprio si voleva so poteva adattarne alcune simili.....

Non avendo ancora risolto, domani il mio meccanico prova a montarmi il motorino di avviamento di un CBR 900, dice che è “compatibile” con la Tiger e sovradimensionato di circa il doppio. Secondo lui con questo dovrei essere tranquillo. Speriamo!


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[Alexone]

Non avendo ancora risolto, domani il mio meccanico prova a montarmi il motorino di avviamento di un CBR 900, dice che è “compatibile” con la Tiger e sovradimensionato di circa il doppio. Secondo lui con questo dovrei essere tranquillo. Speriamo!


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Interessante... Facci sapere.

[ottobre rosso]

Sei stato molto fortunato ad arrivare a 46.000 km senza problemi al motorino d'avviamento. Io sono già al terzo motorino ko dopo 47.000 km e 6 anni della moto (Tiger 800) e sono esasperato tanto che nei prossimi giorni la vendo e torno alle jap. Il motorino nuovo costa oltre 600 euro, preso in concessionaria a Conegliano (la più vicina: 100km!!). L'assistenza Triumph in ogni caso fa ca...re ....

Stessa esperienza.......ti capisco....ormai da un anno sono tornato alle Giapponesi . Assistenza Triumph inesistente e chi si spaccia per meccanico ha prezzi assurdi.

[teo.cam]

Torno su questo argomento "CALDO" dopo un viaggio in Corsica di 2 settimane e 2.000 km, viaggio fatto purtroppo con il motorino di avviamento che dà i problemi ben noti.

Nelle zone più calde della Corsica (agosto), anche dopo solo una decina di km, se spegnevo la moto per riaccenderla era necessario aspettare in alcuni casi anche 30 minuti.
Niente di grave per carità, niente che ha compromesso irrimediabilmente il viaggio.
Però vi lascio immaginare il disagio ad ogni "ripartenza"... ad esempio dopo una semplice sosta per fare benzina.
Senza contare che ogni volta, il pensiero "adesso non riparte più e ci lascia a piedi definitivamente" ci faceva venire i brividi.

Va beh, siamo stati fortunati e la moto non ci ha mai abbondonato, abbiamo fatto un viaggio splendido (la Corsica in moto è meravigliosa!) con qualche disagio in più.
Ora cercherò a fine agosto di sostituire il motorino di avviamento con un altro motorino NON Triumph ma di modelli "compatibili" con la Tiger per cercare di scongiurare questo inconveniente davvero noioso.

Purtroppo da Triumph Italia nessuna soluzione se non il kit di avviamento (oltre 600 euro solo il pezzo), soluzione che da esperienze che ho letto online non pare comunque definitiva (gente che l'ha dovuto cambiare più e più volte).

Di cambiare moto non se ne parla, mi piace troppo e la considero ideale per il mio utilizzo.

Ciao a tutti

[SANSONE]

Torno su questo argomento "CALDO" dopo un viaggio in Corsica di 2 settimane e 2.000 km, viaggio fatto purtroppo con il motorino di avviamento che dà i problemi ben noti.

Nelle zone più calde della Corsica (agosto), anche dopo solo una decina di km, se spegnevo la moto per riaccenderla era necessario aspettare in alcuni casi anche 30 minuti.
Niente di grave per carità, niente che ha compromesso irrimediabilmente il viaggio.
Però vi lascio immaginare il disagio ad ogni "ripartenza"... ad esempio dopo una semplice sosta per fare benzina.
Senza contare che ogni volta, il pensiero "adesso non riparte più e ci lascia a piedi definitivamente" ci faceva venire i brividi.

Va beh, siamo stati fortunati e la moto non ci ha mai abbondonato, abbiamo fatto un viaggio splendido (la Corsica in moto è meravigliosa!) con qualche disagio in più.
Ora cercherò a fine agosto di sostituire il motorino di avviamento con un altro motorino NON Triumph ma di modelli "compatibili" con la Tiger per cercare di scongiurare questo inconveniente davvero noioso.

Purtroppo da Triumph Italia nessuna soluzione se non il kit di avviamento (oltre 600 euro solo il pezzo), soluzione che da esperienze che ho letto online non pare comunque definitiva (gente che l'ha dovuto cambiare più e più volte).

Di cambiare moto non se ne parla, mi piace troppo e la considero ideale per il mio utilizzo.

Ciao a tutti

Ciao Bikers, ho riscontrato anch'io le prime avvisaglie di un malfunzionamento del motorino tiger 800 xc del 2011 con 63000 km...e mi sa' che in breve mi molla....seguo con attenzione, grazieeee.