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Se ti riferisci al problema del livello carburante, è una cosa diffusa in Triumph. Mettendo sempre benzina in riserva e facendo sempre il pieno di solito funziona bene. Nella sezione Tiger Sport c'è una discussione dedicata e sembra abbiano risolto facendo passare il cablaggio in modo diverso (questo è ciò che ricordo).Originariamente Scritto da urasch
I tubi dei radiatori me li hanno sostituiti in garanzia ma non presentavano alcun difetto.
La mia immatricolata 24/5/2012 ha 5 viti
La mia ha 5 viti ma dal codice sul motore non è tra quelle che hanno già il cambio migliorato (come la R)
Comunque anche a me non risulta nessuno che abbia avuto problemi alla ruota libera dalla 2011 in poi.
dove posso vedere se ha il cambio della r mettendo il codice del motore?
Ultima modifica di urasch; 03/09/2018 alle 06:57
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post6980339
I numeri da leggere sul motore (gli ultimi 6 a destra) devono essere successivi a 539023
credo che il numero del motore a me dovrebbe essere 5481327 quindi?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Quindi niente... 5.481327 La tua ..se l'hai già presa è antecedente la modifica
Così come la mia 5.503074
Ultima modifica di ekofox; 03/09/2018 alle 08:15
qualcuno ha il manuale d officina?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Si
me lo mandi per cortesia?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
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