Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[rik1955]

sfondato il mono della mia 2009, mi piscia in box da 3 gg

Il mono originale si può revisionare tranquillamente

[cooper]

...ennesimo cavo frizione che mi sta abbandonando...

[cnnmtt]

...ennesimo cavo frizione che mi sta abbandonando...

Se posso chiedere, quanti km hai adesso? Quanti ne avevi quando hai cambiato il primo? Il percorso del cavo è giusto?

[cooper]

Ora sono a circa 85.000, ho seguito il giro originale tranne davanto al canotto, l'ho fatto passare largo, credo sia il quarto o quinto cavo :/

[cnnmtt]

Cavoli, anche fossero 4 sarebbe un cavo quasi ogni 20000km; ma li hai presi tutti originali o anche aftermarket? Hai provato a ingrassarli/lubrificarli? Che poi dove ti si sfilacciano/rompono? In prossimità della leva/registro?

[266speed]

Eko ma il Canbus non dà problemi? Riesce a leggere le nuove lampadine o bisogna installare un adattatore canbus? Io sapevo che questo limitava l'uso di fari full led disponibili in vari kit.
Sls.

[manetta scarsa]

Eko ma il Canbus non dà problemi? Riesce a leggere le nuove lampadine o bisogna installare un adattatore canbus? Io sapevo che questo limitava l'uso di fari full led disponibili in vari kit.
Sls.

hanno messo le lampade cani e porci percui vai tranquillo, anzi occhio alle fdo

[ekofox]

descrivi la procedura di autoadattamento

E' sempre la solita, se non usi tuneecu, la metti in moto non tocchi nulla e la lasci girare per 12 minuti.
Questo è il tempo necessario per essere sicuri che la centralina abbia acquisito i parametri della moto come il TPS ma non solo.. serve anche quando cambio i terminali o cambi la mappa.

[cooper]

Cavoli, anche fossero 4 sarebbe un cavo quasi ogni 20000km; ma li hai presi tutti originali o anche aftermarket? Hai provato a ingrassarli/lubrificarli? Che poi dove ti si sfilacciano/rompono? In prossimità della leva/registro?

Tutti mi si rompono dalla leva, iniziano a sfilacciarsi e poi tac!
Ne ho provati sia di originali che questo after market, ti dirò che non ho trovato differenze particolari, tutto morbido all'inizio per poi indurirsi, non ho provato a lubrificarli nel tempo, c'è chi dice che addirittura possano peggiorare per via della polvere che si accumula all'interno.
sarà che non faccio quasi mai autostrada, al 90% strade provinciali e passi, a parità di km chi fa piu autostrada usa meno il cambio...ma non saprei quanto possa fare la differenza.

[F@bio]

Il mono originale si può revisionare tranquillamente

avevo trovato l'anno scorso a chi me lo faceva con una spesa da 120 a 180 euro, ma opto per un aftermarket base