Consumo Olio - Dubbio

[bottazzi]

Come prima cosa, grazie a tutti per avermi risposto....
Quel livello è stato preso con la moto in verticale ma senza cavalletto centrale; poi ieri sera dopo aver camminato per qualche km, ho rifatto il controllo: su cavalletto centrale (perchè ero da solo) e il risultato era questo.
IMG_1959.jpg

Il mio dubbio è quale tra tutti questi modi di controllare non ci sto capendo niente, non so a quale fare riferimento.
Effettivamente come detto da non riesco a capire quale sia quello giusto; perché se la misuro sul centrale con ruota anteriore che tocca, mi da un livello; se sul centrale con ruota posteriore che tocca, un altro e se la tengo in verticale senza cavaletto, ancora un altro.
Cmq il problema è che quando ho fatto il tagliando, ricordo che il livello era quasi al massimo, ma non ricordo in che posizione era la moto.

Già così direi che va molto meglio, comunque anch'io controllo con la moto sul centrale e a motore freddo.

[Serpico89]

Come prima cosa, grazie a tutti per avermi risposto....
Quel livello è stato preso con la moto in verticale ma senza cavalletto centrale; poi ieri sera dopo aver camminato per qualche km, ho rifatto il controllo: su cavalletto centrale (perchè ero da solo) e il risultato era questo.
IMG_1959.jpg

Il mio dubbio è quale tra tutti questi modi di controllare non ci sto capendo niente, non so a quale fare riferimento.
Effettivamente come detto da non riesco a capire quale sia quello giusto; perché se la misuro sul centrale con ruota anteriore che tocca, mi da un livello; se sul centrale con ruota posteriore che tocca, un altro e se la tengo in verticale senza cavaletto, ancora un altro.
Cmq il problema è che quando ho fatto il tagliando, ricordo che il livello era quasi al massimo, ma non ricordo in che posizione era la moto.

Si ma guarda stai sereno. La cosa veramente importante è che l'olio ci sia e che il motore sia lubrificato, la differenza tra tacca di minimo e di massimo non è nulla di eclatante. Se l'olio, come nel tuo caso, lo vedi non c'è problema. Se proprio vuoi puoi rabboccare un pochino, ma per me neanche è necessario.
Come ti ho detto monitora il consumo facendo misurazioni sempre nella stessa modalità. Se nel corso di qualche mese non noti consumi rilevanti (come probabilmente sarà) sei apposto, altrimenti annota e passa in concessionario

[saburau]

Si ma guarda stai sereno. La cosa veramente importante è che l'olio ci sia e che il motore sia lubrificato, la differenza tra tacca di minimo e di massimo non è nulla di eclatante. Se l'olio, come nel tuo caso, lo vedi non c'è problema. Se proprio vuoi puoi rabboccare un pochino, ma per me neanche è necessario.
Come ti ho detto monitora il consumo facendo misurazioni sempre nella stessa modalità. Se nel corso di qualche mese non noti consumi rilevanti (come probabilmente sarà) sei apposto, altrimenti annota e passa in concessionario

Grazie mille

[bottazzi]

Aggiungo che è normale un certo consumo d'olio dei motori nelle prime migliaia di km, le parti meccaniche si devono assestare tra loro.
Dipende anche dallo stile di guida e dai percorsi, nella mia ho notato che tende a consumarlo se si fa molta autostrada, tipo quest'estate che ho fatto più di 3000 km è sceso di oltre 1 cm, ma rimanendo sempre tra le due tacche, se si fanno strade normali invece arrivo al tagliando successivo che non è sceso di una goccia, stai sereno e goditi la moto!

[algig6083]

Ciao a tutti, ho una XRT 2018: secondo voi ci sta che dopo il primo tagliando (fatto a 800 km - giugno 2018) il livello dell’olio stia a questo punto? Attualmente ho 5200 km, quindi fatti circa 4400 km. Cioè è possibile che dopo così pochi km mi abbia consumato tutto questo olio, magari perchè essendo i primi km il motore si deve ancora assestare, o non è normale. Grazie e buona domenica a tutti...ps ovviamente il controllo è stato fatto con motore acceso per 5 minuti e poi ho atteso qualche minuto, senza mettere su cavalletto centrale o laterale. Grazie
IMG_1951.jpg

Anch'io ho una xrt/18 tagliando 800 adesso circa 5200 ... controllo liv.olio tutto ok... controlla meglio ed in cavalletto!

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[Alvos]

Tranquillo, la mia consuma pure un bel po' di olio. Soprattutto i primi 30 mila km.. fai conto che rabboccavo 150gr ogni mille km. Adesso a 40mila si è un po' assestata. Basta solo stare un po' più attenti ai livelli e quando si è piu giorni in giro, portarsi olio di ricambio

[skrondo]

guarda la mia moto con quasi 50000 km ne consuma pochissimo, per una situazione come la tua, vedrai che il rabbocco è di meno di 200 ml, non è una BMW boxer che da libretto considerano normale fino a 1000 ml ogni 1000 Km quindi devi rabboccare spesso, un mio amico ha una r 1150r e lo deve controllare ogni mese...

[Alexone]

Caspita mi avete fatto venir voglia di controllare anche il mio livello

[fabrigi]

Per quanto possa essere utile, la mia del 2011 con 72.500 km all'attivo non ha mai consumato un grammo d'olio.

[leorus]

la mia non ha mai consumato olio tranne che durante l'ultimo viaggio in Svezia (adesso ho superato i 53.000km)

quando sono arrivato a casa del mio amico Cesare (ero già al confine tra Svizzera e Germania, nella via di ritorno con quasi 7.000 km di viaggio sul groppone) abbiamo controllato per scrupolo e abbiamo rabboccato circa 300 gr di olio.

Ma probabilmente il problema era questo trafilaggio che si vede in foto: