tappo controllato e spurgo impianto fattoOriginariamente Scritto da SpeedAC
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
tappo controllato e spurgo impianto fatto
Se fosse il tappo, butterebbe il liquido fuori dalla vaschetta di espansione, in ogni caso non si spiegherebbe il fatto che il radiatore si svuoti. Se non hai perdite esterne e hai sostituito la pompa dell'acqua con una nuova, il liquido può solo andare in un unico posto e cioè all'interno del blocco motore, purtroppo. Causa, guarnizione della testata.
Bene....
quando dici di aver fatto 50 km hai scritto che sale..
il livello dell acqua nella vaschetta d'espansione com è?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
la prima volta che mi resi conto del problema notai che diminuì e inizio a bollire. poi una volta aggiunta non se ne scese poichè percorsi solo 50 km e non bolliva neanche. p.s. la vaschetta di espansione è quella sotto la sella lato sinistro??
Buona sera a tutti.. volevo ricordare a tanuzzo che la quantità di liquido refrigerante con impianto vuoto e di 2,8 litri +/- ti risulta?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Ciao Alevaila come ho premesso non sono un meccanico quindi non so rispondere a certe domante ma ti assicuro che queste cose il mio meccanico le sa.
La butto lì ... visto che non ha perdite e non ha fumo allo scarico ... se fosse la valvola termostatica che non si apre ?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Potrebbe dare i sintomi descritti in precedenza ?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Ciao tanuzzo ti ho chiesto se sapevi la quantità perché avevo ipotizzato inizialmente uno spurgo fatto male ... quindi con aria nell’impianto e quindi minor liquido all’interno .... poi però mi è venuta in mente che potrebbe essere la valvola termostatica quella fissata a lato della testa
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di alevaila1979; 15/10/2018 alle 22:26 Motivo: Unione Post Automatica
non può essere perche quando il liquido c'è funziona tutto regolarmente. nel momento in cui manca sale di temperatura e attacca la ventola.
Ultima modifica di Tanuzzo; 15/10/2018 alle 22:35
In parole povere la valvola termostatica serve per portare il motore in temperatura sopratutto in inverno cioè sulle 90 gradi . La valvola è chiusa quando il motore è freddo poi arrivata alla temperatura di circa 90 gradi si apre aumentando la portata di liquido dal radiatore alla testa raffreddandolo .. ma se a 90 gradi non dovesse aprirsi il motore andrebbe in ebollizione in pochi minuti. Spero di essere riuscito a farmi capire
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando