La lega propone 150 in autostrada

[Marco Manila]

Anche io sono negativo verso questa proposta: è vero che i veicoli sono molto migliorati rispetto al passato e che quindi a pari velocità si comportano meglio (sono più confortevoli e stabili, frenano meglio e rispondono meglio agli imput dello sterzo) ma è anche vero che comunque già 130 kmh sono una velocità molto alta da gestire. Dal posto di guida si possono percepire sempre meno in base al rumore meccanico ed aerodinamico che sempre meno sono presenti, ma provate a guardare da fermi una macchina che và a 130 all' ora per capire meglio il potenziale pericolo che genera. Alzare di 20 kmh per me fà aumentare solo il rischio in maniera esponenziale, non vale la pena per pochi minuti di differenza su un viaggio di media distanza.

La penserei diversamente se le auto fossero veicoli intelligenti connessi tra loro e autonomi, allora potrebbero anche andare a 200 all' ora, ma con un essere umano alla guida e la sua naturale propensione alla distrazione per me è meglio non aumentare questo limite.

[Filomao]

Alzare di 20 kmh per me fà aumentare solo il rischio in maniera esponenziale, non vale la pena per pochi minuti di differenza su un viaggio di media distanza.

Io faccio circa 110 mila km all'anno quasi tutti in autostrada, mediamente circa 500 al giorno. Ti garantisco che alla fine della giornata non sono minuti ma anche ore ed a me farebbero un'enorme differenza. Calcola che nel mio lavoro lo spostamento è solo una perdita di tempo e se riesco a minimizzarlo al massimo ne sono solo contento.

[Alebrasa]

per me i limiti andrebbero proporzionati al traffico presente e solo per l autostrada, i limiti in citta o nelle strade extraurbane van piu che bene... ma in autostrada se ho 3 corsie libere e ho la macchina che fa i 250 all ora, perche no?

ma poi vogliamo parlare dei tred sapientemente messi ad hoc per fare migliaia di multe in pochi giorni? e poi mi vengono a dire che quelle non sono truffe legalizzate? e poi si stupiscono che la gente perde fiducia nelle istituzioni e nell autorità? verrebbe quasi da ridere se fosse una barzelletta.

https://www.lastampa.it/2017/11/19/c...4N/pagina.html

ps la maggior parte delle persone che conosco han preso tutti dalle 3 o dalle 4 multe a testa in quel semaforo, praticamente se oltrepassi con le gomme di sinistra la linea bianca con semaforo verde è multa in automatico.

si dovrebbero vergognare.

[Shining]

per me i limiti andrebbero proporzionati al traffico presente e solo per l autostrada, i limiti in citta o nelle strade extraurbane van piu che bene... ma in autostrada se ho 3 corsie libere e ho la macchina che fa i 250 all ora, perche no?

ma poi vogliamo parlare dei tred sapientemente messi ad hoc per fare migliaia di multe in pochi giorni? e poi mi vengono a dire che quelle non sono truffe legalizzate? e poi si stupiscono che la gente perde fiducia nelle istituzioni e nell autorità? verrebbe quasi da ridere se fosse una barzelletta.

https://www.lastampa.it/2017/11/19/c...4N/pagina.html

ps la maggior parte delle persone che conosco han preso tutti dalle 3 o dalle 4 multe a testa in quel semaforo, praticamente se oltrepassi con le gomme di sinistra la linea bianca con semaforo verde è multa in automatico.

si dovrebbero vergognare.

Perché anche ammesso e non concesso che tu abbia sempre dei riflessi al top, se davanti a te l'omino rincoglionito che va a 90 cambia corsia all'improvviso senza segnalarlo vi raccattano con il cucchiaino, te, lui e tutti quelli che avessero la sventura di trovarsi nei paraggi senza nessuna colpa

[Alebrasa]

Perché anche ammesso e non concesso che tu abbia sempre dei riflessi al top, se davanti a te l'omino rincoglionito che va a 90 cambia corsia all'improvviso senza segnalarlo vi raccattano con il cucchiaino, te, lui e tutti quelli che avessero la sventura di trovarsi nei paraggi senza nessuna colpa

argomentazione debole, s'è per questo potrebbe scoppiarmi una gomma a 120 all'ora o potrebbe venire un colpo di sonno all autista di tir che viaggia a 80 come me nella corsia affianco che mi schiaccia contro il new jersey e mi fa diventare una sottiletta. oltre al fatto che la colpa se il limite fosse effettivamente quello la colpa sarebbe evidentemente dell omino rincoglionito che non sa guidare e di chi gli ha rinnovato la patente o chi per esso, oltre al fatto che se cambia corsia anche a 130 il rischio di morte è concreto.

[Shining]

argomentazione debole, s'è per questo potrebbe scoppiarmi una gomma a 120 all'ora o potrebbe venire un colpo di sonno all autista di tir che viaggia a 80 come me nella corsia affianco che mi schiaccia contro il new jersey e mi fa diventare una sottiletta. oltre al fatto che la colpa se il limite fosse effettivamente quello la colpa sarebbe evidentemente dell omino rincoglionito che non sa guidare e di chi gli ha rinnovato la patente o chi per esso, oltre al fatto che se cambia corsia anche a 130 il rischio di morte è concreto.

Sai che soddisfazione sapere che la colpa è dell'omino e non tua, dopo che ti sei schiantato...
Mi pare che tutti gli interventi favorevoli all'aumento dei limiti di velocità vedano solo gli aspetti positivi (minor tempo per percorrere lo stesso tratto) senza considerare le variabili indipendenti dalla propria volontà e capacità, come il sopracitato omino distratto, le condizioni dell'asfalto, una coda improvvisa all'uscita di una galleria...

[paper]

Sai che soddisfazione sapere che la colpa è dell'omino e non tua, dopo che ti sei schiantato...
Mi pare che tutti gli interventi favorevoli all'aumento dei limiti di velocità vedano solo gli aspetti positivi (minor tempo per percorrere lo stesso tratto) senza considerare le variabili indipendenti dalla propria volontà e capacità, come il sopracitato omino distratto, le condizioni dell'asfalto, una coda improvvisa all'uscita di una galleria...

Io pur avendo sempre avuto auto veloci ho toccato solo un paio di volte i 200, così per provare. Con la Delta e con la FIAT Coupé (che faceva i 250). L'idea me la sono fatta, e non ho mai ripetuto l'esperienza. Basta uno che si sposta e sei fritto, e come hai detto il fatto di avere una parte di ragione (o solo una parte del torto) non compensa il danno.

[Marco Manila]

Io faccio circa 110 mila km all'anno quasi tutti in autostrada, mediamente circa 500 al giorno. Ti garantisco che alla fine della giornata non sono minuti ma anche ore ed a me farebbero un'enorme differenza. Calcola che nel mio lavoro lo spostamento è solo una perdita di tempo e se riesco a minimizzarlo al massimo ne sono solo contento.

Capisco Filo, ma secondo me si alzerebbe di troppo il rischio perchè non tutti sono abili guidatori e essendo motociclisti lo sappiamo bene che spesso il problema non siamo noi ma gli altri.

Insomma se per risparmiare un pò di tempo alzo il rischio di farmi male o peggio io preferisco lasciare le cose come stanno, che già sono abbastanza rischiose...

Perché anche ammesso e non concesso che tu abbia sempre dei riflessi al top, se davanti a te l'omino rincoglionito che va a 90 cambia corsia all'improvviso senza segnalarlo vi raccattano con il cucchiaino, te, lui e tutti quelli che avessero la sventura di trovarsi nei paraggi senza nessuna colpa

Esatto, e magari senza arrivare all' eccesso dei 250 kmh è certo che una manovra di emergenza che riesce a pelo ai 130 ai 150 potrebbe andare male, con tutte le conseguenze del caso...

[Alebrasa]

Capisco Filo, ma secondo me si alzerebbe di troppo il rischio perchè non tutti sono abili guidatori e essendo motociclisti lo sappiamo bene che spesso il problema non siamo noi ma gli altri.

Insomma se per risparmiare un pò di tempo alzo il rischio di farmi male o peggio io preferisco lasciare le cose come stanno, che già sono abbastanza rischiose...



Esatto, e magari senza arrivare all' eccesso dei 250 kmh è certo che una manovra di emergenza che riesce a pelo ai 130 ai 150 potrebbe andare male, con tutte le conseguenze del caso...

magari più che altro indagherei sulle cause del perchè non siano buoni guidatori... forse perche si comprano la patente senza aver mai fatto una guida, forse perche non hanno senso civico non usano gli specchietti e guidano credendo di essere i padroni della strada? un incidente a 130 come a 180 dal mio punto di vista ha lo stesso grado di pericolosità, basta un frontale a 50 all ora per riportare seri danni, se non addirittura la morte.

[Marco Manila]

magari più che altro indagherei sulle cause del perchè non siano buoni guidatori... forse perche si comprano la patente senza aver mai fatto una guida, forse perche non hanno senso civico non usano gli specchietti e guidano credendo di essere i padroni della strada? un incidente a 130 come a 180 dal mio punto di vista ha lo stesso grado di pericolosità, basta un frontale a 50 all ora per riportare seri danni, se non addirittura la morte.

D' accordo sul capire perchè gl incidenti capitano, meno sul fatto che a 130 le conseguenze siamo come a 180, nel senso che in una sbandata a 130 magari la velocità prima di un impatto si abbassa fino 50, mentre se fatta a 180 magari si abbassa solo fino a 100, con le ovvie differenze del caso.

Chiaro invece che finire contro un muro a 130 o 180 non cambia nulla.

Ecco di cosa parliamo: