Possibile nuova Tiger Sport nel 2019?

[Matthew_BS]

Ho sperato fino all'ultimo di vedere un colore diverso per il canto del cigno prima della (ipotetica) nuova versione invece niente, c'era solo il bel nero opaco... Peccato, non dico un edizione speciale (stile quella che avevano fatto per la 800) ma almeno una nuova tinta si.. Peccato.

Inviato dal mio Honor 8

[Tanamea]

Tanio955...Perchè,come si comportava con te,aveva parecchi problemi di grip.Risentiva parecchio del cambio di temperatura quando salivo in quota e mal digeriva cambi d'asfalto.Facendo principalmente montagna,ho dovuto abbandonarle a 6000 Km.
Ps.Le mie erano made in china...ma sul serio.

[Tanio955]

Tanio955...Perchè,come si comportava con te,aveva parecchi problemi di grip.Risentiva parecchio del cambio di temperatura quando salivo in quota e mal digeriva cambi d'asfalto.Facendo principalmente montagna,ho dovuto abbandonarle a 6000 Km.
Ps.Le mie erano made in china...ma sul serio.

Ok,ti ringrazio per il chiarimento. Starò in campana, cercando di non esagerare fino al prossimo cambio... Del resto per i pruriti ho ancora la favolosa Speed culona con delle ottime Rosso Corsa II....
Triple lamp !!

[Luke76]

Nel 2020 arriverà questa maledetta nuova Tiger Sport sulla base della Speed RS?
Qualcuno ha notizie?
Ringrazio.

[_sabba_]

Mah, Dante ha scritto (Inferno, Canto III) Lasciate ogni speranza voi ch’intrate.... (con la “i”).
Se Buzzoni si mette di “buzzo buono” forse, altrimenti se aspetti gli inglesi .... compri altro.

[Luke76]

BMW S1000XR sempre più vicina allora...

[_sabba_]

Se fossero un filino più furbi, potrebbero iniziare a diffondere dei teaser su un futuro nuovo modello Sport Touring, magari con l’audio di un tricilindrico in sottofondo....
Per la povera e reietta Tiger Sport attuale non hanno nemmeno pensato di aggiornare la centralina e/o in generale l’elettronica, che a mio modesto parere ne aveva un bisogno estremo, per cui non credo che smettano di magnificare le solite Modern Classic per dare un po’ più di spazio all’unica moto “intelligente” stradale rimasta in produzione.
Avanti pure con i seimila modelli tutti uguali basati su bicilindrici più o meno “loffi” (anche se ultimamente si sono rifatti con quello della Speed Twin, l’unico vero degno di nota).
Con tutto quel ben di Dio di KnowHow tecnico che hanno sui tricilindrici (la Triumph è in assoluto la migliore azienda del mondo per quanto riguarda questa tipologia di motore) avanti tutta a scontrarsi in un campo minato come il bicilindrico di elevata cubatura, dove si trovano di fronte mostri sacri come BMW, KTM, Ducati, Yamaha, Harley Davidson, e in modo parziale Suzuki, Honda e MotoGuzzi.

Cacchio, hai il meglio del mondo... Sfruttalo su più tipologie di modelli, e sin da subito!
Buzzoni, ascoltami.

[leon1775]

Quello che non capisco è perchè le altre case (BMW, Ducati o altri) mettono in produzione un motore e poi lo declinano in duecento modelli diversi per sfruttare l'investimento...Triumph...fa un motore per ogni modello di moto.
BMW fa il 1250 e ti sforna :
R1250R
R1250RS
R1250RT
R1250GS
R1250GS ADV...ho dimenticato qualcosa?

Triumph ha il 1050 da 150cv con un telaio rinnovato dal 2011...e non fa una Tiger Sport aggiornata
Ha l'765 della della Street...e non fa una Tiger Sport 800...o una Sport Tourer tipo Ducati SuperSport 939
Che investimento ci può volere per mettere delle sospensioni nuove (tipo quelle nuova Scrambler 1200xe) ed una carenatura, una strumentazione TFT ed il gioco è fatto...ma sbarchi con altri 10 modelli sul mercato

[_sabba_]

Lo fa anche Triumph con i bicilindrici MC.



P.S. BMW a breve monterà il 1250 anche sulla Nine-T

[leon1775]

Sì mai sui Bicilindrici...hai sempre la stessa moto...voglio capire che differenza c'è tra una Street Scrambler e una Street Cup, Street Twin ...so tutte uguali, basta cambiargli gli pneumatici