Benelli Imperiale

[Shining]

Ok, che Benelli ora è di proprietà cinese lo dico subito io così si evitano i commenti scontati che lasciano il tempo che trovano...
Così, tanto per parlare, voi che ne pensate? Ovviamente non è paragonabile a una Bonneville (ha un 400 cc da 20 cv) e mi ricorda più una Royal Enfield o una Ural, ma secondo voi può avere un suo mercato, soprattutto come moto da gitarella fuoriporta?
P.S. Non so come mai ma la foto in cui la trovo più interessante è l'ultima

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[mic56]

A me piace moltissimo!
Metterei i soffietti alle forcelle e un piccolo appiglio per il passeggero tra le due selle, una specie di piccolo manubrio.
Per quanto riguarda la diffusione non saprei...ma io la comprerei.
Il nome però è probabile possa essere oggetto di scherno.

[mauro63]

Ah però ... proprio dall'ultima foto, interessante per via delle frecce accese, evinco che monta di serie le Phantom Sport, probabilmente quelle che smontano i clienti Bonneville prima di uscire dal conce...
A parte questo, è vero somiglia più ad una Royal che ad una Bonnie, secondo me una fettina di mercato può averla, ma dipende molto dal prezzo.

[Buffy-Porson]

Penso che Benelli, marchio di grande tradizione (vi consiglio caldamente di visitare il museo, se passate da Pesaro), dopo anni di doloroso anonimato, stia tirando fuori delle moto oneste che hanno il merito e l’intelligenza di occupare con dignità un segmento di mercato piuttosto trascurato da marchi più glamour.
Se fossi un neopatentato ci farei senz’altro un pensierino.


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[Shining]

A me piace moltissimo!
Metterei i soffietti alle forcelle e un piccolo appiglio per il passeggero tra le due selle, una specie di piccolo manubrio.
Per quanto riguarda la diffusione non saprei...ma io la comprerei.
Il nome però è probabile possa essere oggetto di scherno.

Ho letto che l'hanno chiamata così perché c'era un modello MotoBi con quel nome negli anni cinquanta; effettivamente su un 400 cc al giorno d'oggi potrebbe risultare pretenzioso

Ah però ... proprio dall'ultima foto, interessante per via delle frecce accese, evinco che monta di serie le Phantom Sport, probabilmente quelle che smontano i clienti Bonneville prima di uscire dal conce...
A parte questo, è vero somiglia più ad una Royal che ad una Bonnie, secondo me una fettina di mercato può averla, ma dipende molto dal prezzo.

[_sabba_]

Metterei anche la foto del modello originale del 1957...

[cicerosky]

Lasciate perdere. Ho letto su altro forum la vicenda post acquisto di una benelli 250. Un'odissea

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[_sabba_]

Perché?
La mia Tiger Sport non ha avuto (e sta ancora vivendo) una avventura simile?

[tony le magnific]

lo unico che me piace di questa moto e sulla última foto seduta sopra,,, per il resto lasciamo perdere,,,

gia e un problema trovare concessionaria Triumph in Italia,, poi il post-vendita Benelli se sono fidati a Guzzi e altri e dire un po di multimarche e cosi via,, e una 400 cc con 20 cv ma dove voi andare se oggi come oggi se no hai 100 cv sotto il culllll no e una moto,,,,,,,

E un barchino a 2 ruote che puo vendere a Calcuta, Nepal , Sri lanka, Cambogia,, pero no qua in Italia,, siamo in Europa,, Imperio del €€€€€€ una delle monete piu forte al mondo,, siamo tutti SIGNORI,, qua tutti GS o simili,, se vedete i parcheggi degli operai ,,, tutti BMW, MERCEDES, AUDI, SUV, e via che vaaaaaaaaaaaaa,, siamo SIGNORI,,,,,,,,,

E questi voglio abbagliare gli occhi con una IMPERIALE 400 CC DI 20 MISERI CAVALLI ,,,,,,,,,, questi non sano dove sono in piedi...




TONY le magnific,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

scusate il tono ironico del commento,, pero si guardate bene non ce tanta ironia,,, pensate

questa la avuto quando avevo 20 anni per 3 anni o buttato tante madonne e sempre lividi sulla gamba,, perche dava de i calci quando la dovevi fare partire molto forte,, aveva il avanzo manuale,, oggi una reliquia a suo tempo un dolore di palle,

[_sabba_]

L’AJS è una bellissima moto d’epoca, oserei dire che appartiene di diritto all’arte motociclistica, ma come molte delle moto di quei tempi era afflitta da numerosi problemi, spesso irrisolvibili.
Anche per me non ha senso la Benelli Imperiale 400, soprattutto per come è strutturata la base tecnica (motore cinese spompato).
Se almeno avessero utilizzato il clone cinese del motore monocilindrico della Yamaha XT660, con su 50-55 cavalli, se ne poteva parlare in ben altri termini.