spia riserva benzina

[Shining]

Ma solo io, consapevole della mia ignoranza in materia, avevo portato la moto in concessionaria e mi avevano risolto il problema in breve tempo e con poca spesa, come ho scritto sopra?

[mic56]

Ma solo io, consapevole della mia ignoranza in materia, avevo portato la moto in concessionaria e mi avevano risolto il problema in breve tempo e con poca spesa, come ho scritto sopra?

Il tuo effettivamente è un caso singolare, perchè per quanti sforzi faccia non riesco a cogliere il nesso tra un piccolo urto a sandwich, con la moto nel ruolo dell'imbottitura e l'avaria della spia benzina.
Peccato che non riesci a dare spiegazioni più esaustive sulla vicenda.

[Shining]

Il tuo effettivamente è un caso singolare, perchè per quanti sforzi faccia non riesco a cogliere il nesso tra un piccolo urto a sandwich, con la moto nel ruolo dell'imbottitura e l'avaria della spia benzina.
Peccato che non riesci a dare spiegazioni più esaustive sulla vicenda.

La mia moto, urtata mentre era parcheggiata tra due auto da un'auto in retromarcia, era caduta lateralmente sul cofano dell'altra auto. Non aveva riportato nessun danno apparente (salvo lo specchietto) tanto che ero ripartito, per poi rimanere fermo dopo vari km senza capire apparentemente il perché, poi guarda e riguarda mi venne in mente di guardare dentro al serbatoio ed era finita la benzina, ma non me ne ero accorto perché la spia della riserva non si era accesa (mentre prima dell'urto funzionava regolarmente).
Portata in concessionaria e problema risolto, si era rotta la spia nell'urto del manubrio della moto sul cofano dell'auto.
La strumentazione della scrambler efi è quella che ho postato sopra.
E' per quello che non capisco perché escludiate a priori la cosa più banale, ovvero che la spia non si accenda semplicemente perché rotta.
Poi non so se la thruxton ha led diversi tali da escludere l'ipotesi di una rottura per un urto