Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[gioele46]

@gioele46 cosa hai messo sui fari???

Nastro telato nero.....dall'effetto inaspettatamente aggressivo

[266speed]

Questione di gusti....a me piacciono le race anni '90-2000.

Comunque per rispondere alla domanda di cosa ho fatto oggi?
Ho pulito e spalmato di crema sia la mia tuta in pelle che la giacca triumph, ma sopratutto rotto le scatole ad Ognibene per sapere di sto benedetto kit 525......vedremo se e cosa mi rispondono

Girovagando in internet ho trovato questo https://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2978 sembra che Supersprox già realizzi un kit 525 con corona stealth alu/steel che alleggerisce garantendo durata. Unico dubbio qualcuno sa chi li distribuisce? Sembra SGR ricambi ma ha il sito off!
Sls.

[SpeedAC]

Girovagando in internet ho trovato questo https://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2978 sembra che Supersprox già realizzi un kit 525 con corona stealth alu/steel che alleggerisce garantendo durata. Unico dubbio qualcuno sa chi li distribuisce? Sembra SGR ricambi ma ha il sito off!
Sls.

Corona 42 un pelo lunghina... Originale e 43 e per me sarebbe perfetta 44.

[urasch]

Corona 42 un pelo lunghina... Originale e 43 e per me sarebbe perfetta 44.

confermo la 44..l avevo sotto la vecchia

[gab84mo]

Girovagando in internet ho trovato questo https://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2978 sembra che Supersprox già realizzi un kit 525 con corona stealth alu/steel che alleggerisce garantendo durata. Unico dubbio qualcuno sa chi li distribuisce? Sembra SGR ricambi ma ha il sito off!
Sls.

Per me invece è perfetta...
Grazie per la segnalazione, mi salvo il link per quando dovrò cambiare il trittico.

Comunque c'è per la 2011 il kit 525 18-43 https://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2982

ed in ogni caso fanno a richiesta tutto su misura https://www.supersprox.com/special-sprockets/

[SpeedAC]

Per me invece è perfetta...
Grazie per la segnalazione, mi salvo il link per quando dovrò cambiare il trittico.

Comunque c'è per la 2011 il kit 525 18-43 https://www.supersprox.com/eshop/products.php?cat=2982


ed in ogni caso fanno a richiesta tutto su misura https://www.supersprox.com/special-sprockets/

evviva finalmente, grazie per la segnalazione......quest'anno babbo natale (io) si svenerà in regalini alle sue amate....
Intanto ordino immediatamente bussola del 36 per il pignone.
e poi cerco il rivenditore supersprox per l'acquisto del set ingranaggi, catena metterò did zvmx visto che è la più reperibile sulla rete...(ricambisti qua nella bassa sono solo di trattori)

[gab84mo]

evviva finalmente, grazie per la segnalazione......quest'anno babbo natale (io) si svenerà in regalini alle sue amate....
Intanto ordino immediatamente bussola del 36 per il pignone.
e poi cerco il rivenditore supersprox per l'acquisto del set ingranaggi, catena metterò did zvmx visto che è la più reperibile sulla rete...(ricambisti qua nella bassa sono solo di trattori)

Non vorrei rovinare il tuo entusiamo, ma mi son scontrato con una realtà differente:

Lo shop europeo del sito è off-line.
Nello shop ameriGano c'è confusione (la Speed R e la Speed 94 dovrebbe avere le stesse caratteristiche della Speed 2011, ovvero 18-43 ed invece sono 18-42)
Non c'è differenza tra Tiger e Tiger Sport... altrimenti se fosse vero il kit 525 per Tiger Sport avresti anche il 18-44 già pronto.

Ma ancora peggio selezionando passo 530 fa scegliere pignone e corona, se prendi passo 525 solo la corona, dunque credo non producano il pignone 525!!
Anzi ne sono certo, perché dove dovrebbe esserci il codice prodotto c'è una bella @ invece dei numeretti.

Dunque avremmo trovato la corona, che effettivamente è possibile fare anche su misura se non dovesse esserci del passo e del numero di denti desiderato (anche del colore), ma non il pignone 525.

[SpeedAC]

Non vorrei rovinare il tuo entusiamo, ma mi son scontrato con una realtà differente:

Lo shop europeo del sito è off-line.
Nello shop ameriGano c'è confusione (la Speed R e la Speed 94 dovrebbe avere le stesse caratteristiche della Speed 2011, ovvero 18-43 ed invece sono 18-42)
Non c'è differenza tra Tiger e Tiger Sport... altrimenti se fosse vero il kit 525 per Tiger Sport avresti anche il 18-44 già pronto.

Ma ancora peggio selezionando passo 530 fa scegliere pignone e corona, se prendi passo 525 solo la corona, dunque credo non producano il pignone 525!!
Anzi ne sono certo, perché dove dovrebbe esserci il codice prodotto c'è una bella @ invece dei numeretti.

Dunque avremmo trovato la corona, che effettivamente è possibile fare anche su misura se non dovesse esserci del passo e del numero di denti desiderato (anche del colore), ma non il pignone 525.

Uffa che 2 palle!!! mi sto smaronando a nastro, ho già preso picche da Ognibene, Sabba latita......va a finire che butto su un 530 Pbr e catena Did zvm-x (perchè la voglio oro) e tanti saluti finchè non vendo la moto.....che poi come soluzione male non è visto che con pochi euro posso variare in fretta i rapporti: corone 43/44.
Ho scritto una mail a SGR vedremmo se e cosa mi rispondono...

[gab84mo]

In effetti l'unica soluzione, se non si vuole la corona in burroErgal, è lasciare il passo 530.

In realtà, andando a ritroso, ci sarebbe una soluzione non proprio economica: passo 520

-pignone 520 cod.7199 https://www.ognibenechaintech.com/mo...2008-2011.html
-catena EK 520ZVX3 (che è l'unica 520 con carico di rottura >41kN (41,8 per l'esattezza) e che pesa 1,8 kg/100maglie, ben 400 grammi meno della 530 DID ZVM-X e la fanno anche oro!)*
-corona Stealth (mozzo alluminio, denti acciaio) della Supersprox passo 520, mozzo su misura Triumph e colore a scelta, col numero di denti che si vuole!

*peccato non ci siano le caratteristiche (resistenza, peso/100 maglie) delle catene RK da nessuna parte né rivenditori né sito ufficiale, ma solo di EK e DID

[SpeedAC]

In effetti l'unica soluzione, se non si vuole la corona in burroErgal, è lasciare il passo 530.

In realtà, andando a ritroso, ci sarebbe una soluzione non proprio economica: passo 520

-pignone 520 cod.7199 https://www.ognibenechaintech.com/mo...2008-2011.html
-catena EK 520ZVX3 (che è l'unica 520 con carico di rottura >41kN (41,8 per l'esattezza) e che pesa 1,8 kg/100maglie, ben 400 grammi meno della 530 DID ZVM-X e la fanno anche oro!)*
-corona Stealth (mozzo alluminio, denti acciaio) della Supersprox passo 520, mozzo su misura Triumph e colore a scelta, col numero di denti che si vuole!

*peccato non ci siano le caratteristiche (resistenza, peso/100 maglie) delle catene RK da nessuna parte né rivenditori né sito ufficiale, ma solo di EK e DID

Catena EK trovata: https://www.ebay.it/i/173492322098
Il problema rimane la corona, Supersprox solo 530 o 525 e comunque sticaxxi, non so se hai notato il prezzo in dollari!! si parla di un 100 e passa euro per la sola corona..... a sto punto tanto vale mettere l'ergal che con quella cifra ne prendi 2o3 e arrivi tranquillo ai canonici 20.000.

Aggiorno alle ore 15.00

SGR mi ha risposto (lodevole la loro velocità) ovviamente picche anche loro, qui la loro risposta:

"Gentile Cliente,

siamo spiacenti gli articoli da lei richiesti non sono disponibili in passo 525.

Rimango a disposizione per ogni ulteriore informazione in merito.

Cordiali Saluti.

Massimo Calzolari
Ufficio Tecnico
e-mail: calzolarim@sgr-it.com <calzolarim@sgr-it.com>

Società Generale Ricambi (Europa) p. A.
Via Armaroli 10/12,
40012 Calderara di Reno (Bologna)
Tel.: +39 051-722557
Fax: +39 051-720376
www.sgr-it.com <http://www.sgr-it.com/>"

Per la cronaca, stamattina avevo mandato loro mail con richiesta codici ed eventuali rivenditori in zona del set ingranaggi Supersprox stealth con passo ridotto 525 per Speed Triple rapportatura 18/43.