Tiger 800 e sensore IAT modificato Belinassu

[lagavulin]

Buongiorno ragazzi, due domande secche:
Tiger 800 Xcx 2017 con cui mi trovo una favola, volendo migliorare l'on-off a bassi regimi, lasciando tutto originale (filtro, scarico, mappa, etc.), col sensore iat si hanno miglioramenti sensibili?
Qualcuno diceva di aver acquistato una marcia (ioletiger), è come mettere un dente in più?
grazie

Io non ho montato il sensore, ma avendo una 2017 mi pare strano tu abbia problemi di on off, probabilmente il meccanico può risolvere, perché sulla mia è inesistente e ti assicuro che è una delle cose che meno sopporto su una moto.


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[PaperoNero]

Ok la ordino

qualcuno che l'ha già installata se la sente di postare una guida per l'installazione su una tiger 800 Xcx?
Magari evitando di rimuovere il serbatoio ma semplicemente alzandolo.
Grazie

[ioeletiger]

È più facile rimuoverlo

[Sugarglider]

Ok la ordino

qualcuno che l'ha già installata se la sente di postare una guida per l'installazione su una tiger 800 Xcx?
Magari evitando di rimuovere il serbatoio ma semplicemente alzandolo.
Grazie

Purtroppo non ho mai pensato a fare le foto sorry però ti posso assicurare che si può fare senza smontare il serbatoio ma... Il gioco non vale la candela perché tra tenere alto il serbatoio e svitare l unica vite che mantiene la IAT i santi vengono giù che è una bellezza.

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[fibbrone]

Ho fatto un video quando l'ho montata ,mo arriva.. se non riesco lo mette omez per me

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Se hai una chiave a cricchetto piccola conviene non smontare il serbatoio o devi essere in due come nel video, la vite è filettata nella plastica ed è un po' duretta ma il tutto è molto intuitivo vedrai che non ci sono problem

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[omez]

Ecco il regista del video


https://youtu.be/Vaas0rIU0lM

[fibbrone]

Grazie omez e anche per aver filmato è proprio mini ma è tutto lì

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[Darior]

Io ho una xrt 2018, pensate possa risolvere il problema dello spegnimento in scalata ?

[lagavulin]

Io ho una xrt 2018, pensate possa risolvere il problema dello spegnimento in scalata ?

Un problema del genere dovrebbe risolverlo l'officina autorizzata in garanzia.



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[_sabba_]

Devi far riallineare i corpi farfallati, ma la IAT aiuta tantissimo (in ogni caso).
Hai una officina Triumph “valida” nella tua zona?
In caso negativo, spostati (anche di 100 e più chilometri) per far eseguire il lavoro da personale realmente competente.
In realtà è una operazione abbastanza semplice da fare, ma meglio non far toccare la moto da chi non è davvero capace, specie in garanzia.