Royal Enfield Interceptor 650

[joesedici]

azz questa me l'ero completamente persa,mese prossimo ad eicma vado a vederla di persona

esteticamente mi piace, certo pare una scopiazzata misto bonneville e guzzi v7...
vedremo se e quanto se ne venderanno

[Maciste]

Prezzi a partire da 6200,00€

[marmass]

Chissà fra un annetto come si posizionerà la Bajaj/Triumph 650 bicilindrica...

https://www.triumphmotorcycles.in/ne...oyal%20enfield

https://news.maxabout.com/bikes/baja...cc-motorcycle/

[_sabba_]

A Bologna si traduce Bagaj....

[Shining]

Prezzi a partire da 6200,00€

Confermate le prime consegne a gennaio. Mi dice un concessionario che in tutta Italia pare l'abbiano già comprata in 120 a scatola chiusa

[marmass]

Ci saranno anche due Scrambler?

Royal-Enfield-Scrambler-650-Classic-2.jpg
Royal-Enfield-Scrambler-650-Classic.jpg

[Roby54]

Confermate le prime consegne a gennaio. Mi dice un concessionario che in tutta Italia pare l'abbiano già comprata in 120 a scatola chiusa

Io mi sono visto i video degli Indiani. Dicono che questa è un altro pianeta rispetto alle altre Royal. Motore totalmente nuovo, non una vibrazione e elastico. I termini di paragone nelle recensioni sono Triumph Twin Street, Harley Street e Kawaski W, moto irragiungibili dalla Royal fino ad ora. Tre anni di garanzia a chilometraggio illimitato.

[Shining]

Io mi sono visto i video degli Indiani. Dicono che questa è un altro pianeta rispetto alle altre Royal. Motore totalmente nuovo, non una vibrazione e elastico. I termini di paragone nelle recensioni sono Triumph Twin Street, Harley Street e Kawaski W, moto irragiungibili dalla Royal fino ad ora. Tre anni di garanzia a chilometraggio illimitato.

Se danno tre anni di garanzia vuol dire che ripongono molte aspettative sull'affidabilità e il successo di questa moto; credo che R.E. si giochi molto su questa moto e su questo motore (che verrà montato anche su una versione della Himalayan) e non potrebbe essere altrimenti: la Bullit in fin dei conti è sostanzialmente uguale a sé stessa dal 1932.
La linea è piacevole, il prezzo mi pare onesto

[BonnieLover]

A 5 anni di stanza… Direi che l’impatto di questa moto nel segmento delle classiche è stato significativo, ma ancor più significativo è stato per la crescita di RE nei mercati occidentali.
Ho letto che il prossimo anno dovrebbe crescere di cilindrata fino a 750 cc, con conseguente miglioramento delle prestazioni e aumento dei prezzi.
Forse sarebbe da prendere oggi come seconda (o terza) moto, perché certo la Bonnie è sempre la Bonnie e non si discute, però l’Interceptor di carattere ne ha da vendere, compresa una storia autentica alle spalle. Bellissima in arancio bruciato vintage come da foto!

[_sabba_]

A me non dispiace, è una moto fuori dal coro, molto personale ed esotica, che si distingue dalle altre.
Già lo fanno le Triumph, ma iniziano ad essere “troppo diffuse” per rendere “unici” i proprietari.
Se mai prenderò una classica (come terza moto, ovviamente) potrebbe proprio essere una RE (magari 750 per avere quel piccolo apporto di potenza in più che non guasta mai).