purtroppo invece io spaccai il cambio della prima 47 dopo 7.000 km (fortunatamente passato in garanzia) per un cuscinetto rotto che faceva lavorare storto l'albero di trasmissione (5.000 € di danni!!!!) e via via qualche noia l'ho avuta tra 2 147 avute (sulla prima oltre il cambio specialmente i manicotti dell'intercooler, sulla seconda che era il modello restyling, valvola egr poi frizione a 75.000 km e qualche altra rottura di scatole.
Bellissime macchine ma passare dalla 47 all'a4 a livello meccanico e di interni è stata una manna (l'audi in 200k km ha fatto fuori solo gasolio, gomme ed una valvolina del clima da 50 €)