Se non ho capito.male il problema e'che ha preso una piastra con I fori piu'piccoli visto che e'della.daytona, quindi non gli servono spessori ma alesare I fori...Originariamente Scritto da MUSSINO74
Oltre al.diametro pero' devi controllare l'off set dei fori se corrisponde a quello della.piastra originale, potresti avere I fori non allineati quando vai a montare tutto , potresti avere I fori piu'avanti o piu'indietro e gli steli non entrerebbero, inoltre potrebbero essere piu interni o piu'esterni (destra/sinistra) se c'e'differenza tra le ruote (spessore dei mozzi e dei distanziali)...
Io pure stavo pensando.di prendere dei semi manubri per quando vado in pista von la.speed e se lo faro' prendero dei semi con il collarino apribile da.mettere sotto piastra, quelle volte che andro' in pista smonto il manubrio originale.dai riser e pazienza se la piastra "nuda"sara'brutta....ma in pista chi se ne frega...tornato a casa rimonterei il manubrio.originale che.in.strada e'piu'comodo...
I semi che ho.visto si possono.regolare sia come altezza che come apertura, ed avendo il collarino apribile si montano in 5minuti, piu'altri dieci .per spostare I comandi
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