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Risultati da 21 a 30 di 49

Discussione: Cambio mono speed

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    si però sfrutti si e no il 30%del mono..e come avere una ferrari e usarla in statale,ho parecchi amici piloti e tutti mi ha detto la stessa cosa,meglio un mono originale settato bene se si gira per strada è inutile per me spendere 1000 euro se non riesco a sfruttare bene il pezzo..se poi si gira in pista il discorso è diverso...eppure ho visto gente con mono originale e fatto un sag a dovere scendere di un paio di secondi e più

    Non è assolutamente vero....spesso le sospensioni originali nemmeno sentono le regolazioni.....

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele1984 Visualizza Messaggio
    infatti io non voglio spendere 1000€... lo vorrei cambiare con uno economico... tanto sicuramente è meglio del mio con 60000 km e credo mai revisionato..
    Già un'unità "base" anche se con meno regolazione è meglio dell'originale spompo fg, mupo, bitubo, wilbers.... Tanto per citare i soliti noti; yss lo monta un mio conoscente su fz1 diceva che non era malaccio ma c'è di meglio..

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di gab84mo
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    Probabilmente il mono originale con piggy back però è meglio di un YSS che non solo non ha il serbatoio azoto separato, non ha nemmeno un separatore tra gas e olio, dunque funziona ad emulsione...

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
    Ti fidi delle parole o dei fatti? Io ho tastato le due facce della moneta e l'ohlins va nettamente meglio pure su strada... Le barzellette dei se e dei ma lasciamole ai libretti comici.
    Che poi sto lo sfrutti si è no per 30% non capisco cosa voglia dire!? Su strada non si accelera mica? Non si entra frenati in curva? Non si fanno curvoni ad alta velocità? Asfalti dissestati dossi, buche e quant'altro non esistono... Suvvia, mi sembra la storiella della volpe con l'uva, esempio è la R e la RS le loro unità ohlins sono nettamente superiori su strada rispetto alle Showa delle base.
    ho visto il cronometro...
    ragazzi che cosa devo dire...io la penso cosi..poi ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole
    Ultima modifica di urasch; 15/02/2019 alle 18:06
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #25
    TCP Rider
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    Vecchia tuono sbronzinata nemmeno più rivendibile
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    In strada ,delle sospensioni di buona qualità,in piena efficenza e sprattutto ben settate..fanno la differenza tra il guidare una moto che quando ci sali non vorresti più scendere...e il guidare un catafalco che ti viene voglia di bruciarlo dopo tre curve.

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Io ho montato il Bitubo base dopo che mi è scoppiato l'originale, con poco più di 500 euro il conce me l'ha montato, ovviamente lo sento decisamente meglio del mio originale di 9 anni...

  8. #27
    Nuovo TCP Rider L'avatar di vpower90
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    Citazione Originariamente Scritto da daniele1984 Visualizza Messaggio
    grazie.. ma non ho capito dove posizioni il crick... e la moto rimane sul cavalletto laterale?


    grazie.. ma non ho capito dove posizioni il crick... e la moto rimane sul cavalletto laterale?
    Lo posizioni come foto mettendo la ruota in prima

    Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    grazie!

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di daniele1984
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    bassano del grappa
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    ex mostriciattolo, ora speed '06
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    Ragazzi scusate... per togliere la fascetta che tiene fermo il piggy bag del mono originale... come devo procedere? speed 2006

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di call911
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    Speed 2010
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    Si raggiunge dal sottosella

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