Mondiale sbk 2019

[Maciste]

riprovo a spiegarmi

Perchè sono (erano) moto con prezzi di acquisto simili , forse la Kawa più economica della rossa ma con cifre paragonabili . Questa costa 40.000 € ... ed è un prototipo omologato in qualche centinaia di esemplari per poter gareggiare . Ma capisco che qui entra in gioco il tifo e io con i tifosi non so confrontarmi . Se vi divertite cosi , buon divertimento .

Il regolamento mette come tetto di spesa massima per commercializzare la moto da cui deriverà la moto da gara a 40.000€, non mi sembra che Ducati non abbia rispettato il regolamento. Chi vieta agli altri competitor di fare altrimenti?
Il fatto che sia prodotto in qualche centinaio di esemplari per poter essere omologato e poi quindi correre rispetta anch'esso il regolamento, che oltretutto, su questo punto è così da anni.
Chi ha vietato alle altre case di fare anche loro così?
Si sono svegliati tutti adesso?

[Joel]

Il regolamento mette come tetto di spesa massima per commercializzare la moto da cui deriverà la moto da gara a 40.000€, non mi sembra che Ducati non abbia rispettato il regolamento. Chi vieta agli altri competitor di fare altrimenti?
Il fatto che sia prodotto in qualche centinaio di esemplari per poter essere omologato e poi quindi correre rispetta anch'esso il regolamento, che oltretutto, su questo punto è così da anni.
Chi ha vietato alle altre case di fare anche loro così?
Si sono svegliati tutti adesso?

ma Cristo ... ho scritto "DUCATI INTERPRETA IN MANIERA CORRETTA UN REGOLAMENTO SBAGLIATO"
Nulla vieta alle altre case di fare altrettanto , ma già lo fanno per quella cosa chiamata MotoGP

[Maciste]

ma Cristo ... ho scritto "DUCATI INTERPRETA IN MANIERA CORRETTA UN REGOLAMENTO SBAGLIATO"
Nulla vieta alle altre case di fare altrettanto , ma già lo fanno per quella cosa chiamata MotoGP

REGOLAMENTO SBAGLIATO solo oggi che qualche casa nota ha un rivale forte?
Fino a ieri non si lamentavano del regolamento...

Se investono più soldi in altre categorie che colpa ne hanno gli altri?

[streetTux]

Se investono più soldi in altre categorie che colpa ne hanno gli altri?

non sarei così sicuro che Ducati investa più soldi delle concorrenti in Superbike.
si consideri che la casa di Borgo Panigale fattura 16 volte in meno di Kawasaki.

la differenza la fanno la passione e la qualità del made in italy, e per compensare differenze di miliardi di € di questi due fattori bisogna averne a badilate, come per essere la casa più vincente del campionato (e non sfigurare nemmeno nella categoria d'elite dei prototipi, ovvero la MotoGP) e macinare titoli nelle varie competizoini superbike nazionali.
nessuno costringe le case giapponesi a fare moto con pinze freno da scooter e tubi di gomma, quando invece Ducati dota di Brembo radiali e tubi in treccia persino le entry level.. e volendo possiamo parlare anche di sospensioni, telai e via dicendo.

fermo restando che in superbike nessuna, e ripeto nessuna, moto è (purtroppo) vicina alla corrispondente in produzione.

comunque rinnovo la mia perplessità su quell'articolo.. non è da Rea fare simili dichiarazioni.

[kaprone]

sabato, dopo gara1, rea ha anche dichiarato di aver corso al 60%

fosse vero, non avrebbe di che preoccuparsi, visto l'ampio margine che ha tenuto.

credo che si sia accorto che il binomio ducati-bautista possa dargli molto più filo da torcere di quanto sia riuscito a fare davies gli anni passati. forse, prova a mettere le mani avanti.
ma è altrettanto vero che la vittoria di bautista non è indice del potenziale ducati che, complessivamente, è peggiore di kawasaki e yamaha, considerando i piazzamenti nelle 3 manches.