
Originariamente Scritto da
Settemmezzo
Mi aggrego, stesso problema.
Non è che non voglia spendere per carità ma forse per qualche oring andato non mi pare il caso di comprare un'intera pompa nuova se non si hanno particolari esigenze secondo me.
Ma una volta con 20 euro non si trovavano i kit revisione? La pompa originale costa 190 euro, una RCS 250 euro.
Comprarne una uguale mi sembra una sciocchezza. Una RCS non credo proprio che verrebbe sfruttata quello che vale in strada.
Se uno la smonta, cambia gli o-ring a misura (molte aziende li producono) e ammesso che sia quello il problema, una volta verificato che tiene non è risolta la questione?