Riserva estrema

[Tanamea]

Attento che in inverno le moto consumano molto di più.
Aspetta la tarda primavera prima di trarre conclusioni.
Detto ciò, il conteggio della riserva alla cazzum mi fa veramente arrabbiare.
Sabato sono partito con oltre una ottantina di chilometri di autonomia (tre tacche accese), e mi sono detto: “invece che andare subito a fare il pieno, mi sparo un girettino a Settefonti e ritorno, in modo da fare benzina quando è davvero il momento”.
Parto per Monterenzio, e a Castel de Britti mi si accende la spia della riserva con una settantina di chilometri di autonomia (due tacche accese).
Il giro che volevo fare ne prevedeva poco più di una ventina, per cui sono andato avanti.
A Mercatale, dopo 7-8 chilometri percorsi, l’autonomia è scesa a 40km ed è sparita anche la seconda tacca.
Faccio il “passo” Settefonti a velocità media, senza tirare più di tanto, e a Ozzano (dopo essere sceso di nuovo e aver percorso altrettanti chilometri, 7-8) l’autonomia segnava 0, ed ovviamente nessuna tacca accesa.
Sono comunque arrivato dal benzinaio (zona San Lazzaro), ed ho rifornito con 16,4 litri (pieno all’orlo, traboccante).
Di fatto, il sistema di rilevamento, in meno di trenta chilometri, mi ha ciulato 50 chilometri di autonomia e tre tacche.
Ho mandato affangala molte volte i grandi maghi inglesi dell’elettronica.
Se non sai fare il tuo mestiere, stai a casa o vai a spalare il letame nei campi.

Stesso scherzo che fa sulla mia qualche volta e anche io mai riuscito a mettere più di 16.5 Lt.Al tagliando dei 40000 proverò a fare questa benedetta modifica dei cavi sulla pompa benzina.Chissà se potrò mai godere di quei 3.5 Lt.occulti nel serbatoio

[Dennis]

Forse non vi rendete conto che avete una moto ad iniezione con la pompa sommersa; se in un serbatoio così grande non restassero un paio di litri di carburante quando l'indicatore segna vuoto, staremmo a discutere di rotture vere e non di puttanate.

Maremma maiala..........a 28400 km,al pieno ho 5 tacche.

La soluzione è fare la modifica al passaggio dei cavi nel serbatoio, come indicato da Triumph; il meccanico potrebbe leggersi ogni tanto i documenti e le istruzioni del costruttore che rappresenta, invece di farsi le risatine.
Fatto quello, l'indicatore torna preciso.

Strano tu abbia consumi cosi alti, con l'ultimo pieno ho percorso circa 380km il computer segnava una media del 20, ed effettivamente era cosi, al pieno ho inserito 18,4 lt, con questo pieno sono a 300 km, e mi da ancora 40 km di autonomia, la spia della riserva si è accesa con autonomia residua di 80km e due tacche di livello. sembra che l'indicatore si sia assestato. Media a strumento 19,6 km/l e non vado piano, non tiro le marce in lungo ma me la gioco sulla ripresa, con qualche manata di gas ogni tanto...

La sua è una Tiger 1050 prima serie, che con le nostre condivide solo metà nome.

[teo7ice]

Forse non vi rendete conto che avete una moto ad iniezione con la pompa sommersa; se in un serbatoio così grande non restassero un paio di litri di carburante quando l'indicatore segna vuoto, staremmo a discutere di rotture vere e non di puttanate.



La soluzione è fare la modifica al passaggio dei cavi nel serbatoio, come indicato da Triumph; il meccanico potrebbe leggersi ogni tanto i documenti e le istruzioni del costruttore che rappresenta, invece di farsi le risatine.
Fatto quello, l'indicatore torna preciso.



La sua è una Tiger 1050 prima serie, che con le nostre condivide solo metà nome.

Avendo appena smontato completamente la pompa ti ragione per metà visto che la parte mobile è nella parte più basta del serbatoio mentre la maggior parte della pompa è un percorso che va sotto pressione di conseguenza anche con mezzo litro riuscirebbe tranquillamente a pompare benzina sufficiente per alimentare il motore e ti dirò di più appena rimontato tutto ho messo meno di un litro di benzina nel serbatoio e se accesa senza problemi senza nessun danno.


Per quanto riguarda il discorso è completamente diversa dal modello nuovo anche qui è vero ma per quanto riguarda i consumi l'hanno scorso mi sono fatto 360km in autostrada tra i 110/120 di media con 18,5 litri con carico di moglie valige laterali e bauletto quindi i consumi non sono tanto lontani dal modello nuovo


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[golia]

Io dopo 10 anni e rotti gliel'ho data su..... Faccio il pieno e azzero il parziale, poi son sicuro che almeno 300km me li fa
Avevo anche voglia di vedere quanto faccio con un pieno portandomi dietro una minilatta, ma non avendo mai cambiato il filtro nn vorrei che mi ingollasse la rumenta che si annida da qualche parte...nel serba.

[dida73]

Persa ogni speranza per capire il funzionamento e la logica di progettazione!!!!!!!!!!!!!!
Nella mia quando si accende la spia , ho provato a fare il pieno e ci sono stati circa 14 litri
Portato allo spegnimento totale delle tacche e percorrenza a 0 ........ fatto pieno ...17 litri
conclusione dopo lo la prima riserva con tacche ne esiste una seconda di emergenza per i casi disperati ....60 km circa della disperazione

PS: unica soluzione il buon vecchio trip e azzerare ogni volta

[thepen70]

Persa ogni speranza per capire il funzionamento e la logica di progettazione!!!!!!!!!!!!!!
Nella mia quando si accende la spia , ho provato a fare il pieno e ci sono stati circa 14 litri
Portato allo spegnimento totale delle tacche e percorrenza a 0 ........ fatto pieno ...17 litri
conclusione dopo lo la prima riserva con tacche ne esiste una seconda di emergenza per i casi disperati ....60 km circa della disperazione

PS: unica soluzione il buon vecchio trip e azzerare ogni volta

Infatti, io fino a 350km sto tranquillo, poi a seconda del consumo/litro faccio rifornimento o percorro ancora 30km