Neo acquisto....cosa ne pensate?

[KIAS]

Vai tranquillo,io ho lo stesso modello 2010,arancio,ho 60000km,mai un problema e faccio tutto io come manutenzione.Ho cambiato la batteria a gennaio dopo 9 anni!

domanda... ma il motore di una moto così “spinta” o comunque sportiva, con tutti quei km continua ad essere performante o e’ Più “scoppiata?” Cioè e’ Sempre grintosa?

domanda... ma il motore di una moto così “spinta” o comunque sportiva, con tutti quei km continua ad essere performante o e’ Più “scoppiata?” Cioè e’ Sempre grintosa?

un ultima cosa sperando di non andare offtopic. So che la 675 ha la doppia omologazione per la gommosa posteriore. Si può montare la 55 o la 60.... differenze? Voi cosa montate?

[manetta scarsa]

solo 55...non e una ducati

le triumph sono affidabili , 60k non sono molti x il tre cilindri inglese

[KIAS]

solo 55...non e una ducati

le triumph sono affidabili , 60k non sono molti x il tre cilindri inglese

No no mi risulta che a libretto abbia la doppia omologazione per il il 180/60.... o sbaglio? Mi risulta perché ho visto dal sito ufficiale le specifiche tecniche del modello di quell’anno (2011)

[Monacograu]

solo 55...non e una ducati

le triumph sono affidabili , 60k non sono molti x il tre cilindri inglese

non vorrei ricordare male ma la street monta il 160 al posteriore

[Crf76]

Io ho il 180 ....r del 2009


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[KIAS]

Io ho il 180 ....r del 2009


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Che sia 180 non c’era dubbio. la spalla volevo capire... e’ 55 o 60? E comunque per rispondere all’altro collega, la moto che ho trovato di km ne ha 39k non 60 😬

[Crf76]

Che sia 180 non c’era dubbio. la spalla volevo capire... e’ 55 o 60? E comunque per rispondere all’altro collega, la moto che ho trovato di km ne ha 39k non 60

Si rispondevo al precedente commento ... comunque monto la spalla 55 e nn so se è omologato per la 60 .dovrei vedere

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[Monacograu]

Sorry, vero, 180

[manetta scarsa]

nel 2011 non credo nemmeno esistesse il barra 60 percui....

[ALEX 74]

non ho letto tutta la storia ma a quanto ho capito, il fatto che sia riverniciata e che è caduta dal cavalletto, i cerchi diversi... non so, io ci penserei su bene... controlla anche mettendoti da dietro e da sopra se le pedane siano simmetriche, se è caduta forte magari ha piegato anche la staffa delle pedaline, controllala bene prima di prenderla...

personalmente io comunque ho comprato la street r del 2014 due anni fa a 7000 con 5k km, praticamente nuova e sono andato a colpo sicuro... se compro una moto usata pretendo che sia totalmente originale, e possibilmente cerco indizi che mi facciano pensare che il prec proprietario non ci abbia fatto pista e l'abbia trattata coi guanti.

Guarda la pacioccatura è relativa, non vuol dire che sia andata distrutta, io ho una SPEED 2010. presa con colore serbatoio panna e rifatta da capo a piedi in nero opaco, ma ti assicuro che va dritta e mi diverto un sacco, un cambio colore ha più aria di personalizzazione che di fregatura, però, io ne sono contento, vedendola in foto è bella io la prenderei.... poi....se hai occasione di provarla, meglio almeno vedi come si comporta, una moto incidentata seriamente la senti subito quando la guidi, inizia ad andare dove vuole lei non dove la metti tu, e puoi prova questo particolare poi decidi...