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Risultati da 1 a 10 di 28

Discussione: Candele: una nera, l'altra no.

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  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Citazione Originariamente Scritto da trk073 Visualizza Messaggio
    Guaderò anche quella, grazie per i consigli.
    Per ora ho provato a montare 2 candele iridium, meglio ma non ho risolto, poi ho invertito i due filtri conici, non è cambiato nulla, poi ho invertito le due resistenze che simulano le sonde lambda, ma il problema rimane sul cilindro di sinistra. C’è da dire che i km percorsi sono ancora pochi, forse la centralina ha bisogno di tempo.
    Mi sto convincendo sia un problema di allineamento corpi farfallati o valvole.
    Mi sono procurato le sonde lambda, cosa faccio? Le monto?


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    Le sonde lamba, di per loro, non credo centrino nulla....
    L'allineamento dei corpi farfallati, secondo me, è necessario ancora prima delle altre prove che hai fatto...
    L'iniettore del cilindro incriminato? Lo hai controllato?
    "La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
    La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
    In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di trk073
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    Citazione Originariamente Scritto da Sirlancillotto Visualizza Messaggio
    Le sonde lamba, di per loro, non credo centrino nulla....
    L'allineamento dei corpi farfallati, secondo me, è necessario ancora prima delle altre prove che hai fatto...
    L'iniettore del cilindro incriminato? Lo hai controllato?
    Vorrei, ma non so da dove iniziare. Dimmi come fare.


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  3. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Citazione Originariamente Scritto da trk073 Visualizza Messaggio
    Vorrei, ma non so da dove iniziare. Dimmi come fare.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Bisogna smontarlo e vedere se vaporizza il carburante in modo corretto.... Se non vaporizza, potrebbe creare difficoltà di combustione con conseguente annerimento della candela.....

    Non conosco bene la Thruxstone, però lo smontaggio dovrebbe essere abbastanza semplice. Per la verifica. a meno che non ci siano incrostazioni o danni visibili ad occhio nudo sull'ugello, ci vuole un minimo di attrezzatura.... (Bisogna mandare in pressione l'iniettore e vedere se quando spruzza il carburante questo di vaporizza in modo regolare o fa gocce).

    Puoi sicuramente cominciare usando un buon prodotto per la pulizia iniettori e vedere se cambia qualcosa.....

    Dopo aver provato con il prodotto, puoi anche smontarlo/i e portarlo/i materialmente da un pompista per farlo/i verificare....

    P.S. - Comunque per fare questi lavori è molto utile procurarsi il manuale d'officina.
    Ultima modifica di Sirlancillotto; 06/04/2019 alle 09:49
    "La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
    La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
    In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."

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