Originariamente Scritto da Salvo82
Attenzioneee ehhhh! ho fatto l'acquisto.......
2010... quindi fari todiiiiiiiiii......
chemotodimmmerda
ah no, è come la mia
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Attenzioneee ehhhh! ho fatto l'acquisto....
2010... quindi fari todiiiiiiiiii......
chemotodimmmerda
ah no, è come la mia
Grandissimo!Attenzioneee ehhhh! ho fatto l'acquisto....
2010... quindi fari todiiiiiiiiii......
Non ho ancora una foto se non quelle dell'inserzione!! a breve le farò!!
Solo io sono stato un pirla che ha pagato una 2005 più di una 2011?
Per questo cesso???
IMG_20190209_150448_399.jpg
20190209_144949.jpg
Be grazieeeli ci vedo brembo... ohlins.... dischi braking... ecc ecc
Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
A parte il discorso economico per il mio PERSONALISSIMO gusto (...e quindi credo anche il tuo) questa è tutto un altro pianeta rispetto alla 2011!!! Però non so perchè ma la seconda foto (...una volta raddrizzata) non rende assolutamente giustizia alla bellezza di questa moto, la fa apparire fin troppo vuota e scarna nella parte posteriore, più di quello che è in realtà. Per me comunque il top su questa Speed è il doppio scarico alto che a mio parere la completa e le dona un'armonia invidiabile. Cmque al netto delle ca##*te condivisibili o meno che possa ver scritto... complimenti gran moto!
Brevemente. Ho avuto una speed 2008 5 anni fa. Dopo 20000 km ho fatto il salto prendendo una 2012 senza abs. Due mesi fa l’ho venduta, perchè per l’appunto al bar, ho visto una Speed Nero Opaco meravigliosa. Dopo la vendita e svariate ricerche, ho trovato quella che mi fa ancora oggi battere il cuore. 19000 km controllati e certificati, e ci ho aggiunto un mare di parti in ergal. Basta leggere la mia discussione RITORNO ALLE ORIGINI nel forum della Triple.
Mi aggrego alla schiera di coloro che non hanno resistito al fascino dei fari tondi, pur avendo avuto una speed triple 2013...
poi io quì dico la mia e chiudiamo lì....
ma sinceramente, siamo poi tutti così piloti tipo Valentino che sfruttano a pieno tutte le magnificenze di un modernissimo telaio 2011> rispetto a quella cagata inguidabile del telaio modello Flinstones del <2010 ?
Oppure in fondo , detto fra noi, per girare su strada, o magari anche autostrada, con quei 200 autovelox/km, i dossi a più non posso dovunque, i buchi che a volte mi fanno invidiare le strade bianche etc etc... alla fin fine dicevo dell'incredibilmente prestazionale telaio tipo 2011 non ce ne faciamo davvero una beata mazza ?
e allora ben venga la 2010 con i suoi amati/odiati fari di tolla che almeno messa a confronto da ferma con una 2011 fa lo stesso effetto di Monica Bellucci paragonata alla Littizzetto
Ultima modifica di gallimbeni; 06/05/2019 alle 16:19
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La Speed RAMM - La Legend CRAMM
Un enorme grazie a Gadani Moto di Pesaro e a Giuseppe che mi ha sopportato
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