Aftermarket per Scrambler 1200?

[Blacktwin]

Per quanto riguarda "l'aria sul busto" - quindi plexi soprafaro - oltre ai due originali Triumph a catalogo, in Triumph Padova abbiamo realizzato questo... in alluminio spazzolato, che fa "pandant" con i parafanghi e le altre finiture in alluminio della moto

Scrambler1200_tabella.jpg

Scrambler1200_tabella2.jpg

Appena la finirà di piovere , lo proverò su strada, anche per definire la migliore inclinazione/posizione in termini di efficacia.

Poi, lo aggiungeremo agli Accessori Speciali" by Triumph Padova

[Shining]

Per quanto riguarda "l'aria sul busto" - quindi plexi soprafaro - oltre ai due originali Triumph a catalogo, in Triumph Padova abbiamo realizzato questo... in alluminio spazzolato, che fa "pandant" con i parafanghi e le altre finiture in alluminio della moto


Appena la finirà di piovere , lo proverò su strada, anche per definire la migliore inclinazione/posizione in termini di efficacia.

Poi, lo aggiungeremo agli Accessori Speciali" by Triumph Padova

Bellissimo, pare di pregevole fattura e il design si integra alla perfezione con il look della moto. Alluminio, altro che plexiglas

[Stuntmanbatta]

Ma non è quello della GIVI?
https://www.carpimoto.it/Images/Prod..._RACE_CAFE.jpg

Per quanto riguarda "l'aria sul busto" - quindi plexi soprafaro - oltre ai due originali Triumph a catalogo, in Triumph Padova abbiamo realizzato questo... in alluminio spazzolato, che fa "pandant" con i parafanghi e le altre finiture in alluminio della moto

Scrambler1200_tabella.jpg

Scrambler1200_tabella2.jpg

Appena la finirà di piovere , lo proverò su strada, anche per definire la migliore inclinazione/posizione in termini di efficacia.

Poi, lo aggiungeremo agli Accessori Speciali" by Triumph Padova

[Blacktwin]

Ma non è quello della GIVI?
https://www.carpimoto.it/Images/Prod..._RACE_CAFE.jpg

Esatto!
come scritto in risposta all'apprezzamento di Shining
(... abbiamo solo fatto un adattamento - per gli attacchi, come forma, posizionamento e dimensioni - di qualcosa già esistente... )

[Stuntmanbatta]

Devo dire che già quello "corto" fumè fa già molto. Pensavo fosse solo un discorso estetico per coprire il pasticcio di fili della strumentazione, invece è molto efficace dai 90 ai 120/130. Sembra un'altra moto! Ovviamente poi a 140/150 la pressione si fa sentire, ma non più come prima.
Domanda stupida... ma la 1200 è limitata in velocità? perchè sono arrivato a 185 km/h ma più su non andava di contachilometri, ma mi sembrava che la moto ne avesse ancora...come giri non era ancora in zona rossa...

[Blacktwin]

Devo dire che già quello "corto" fumè fa già molto. Pensavo fosse solo un discorso estetico per coprire il pasticcio di fili della strumentazione, invece è molto efficace dai 90 ai 120/130. Sembra un'altra moto! Ovviamente poi a 140/150 la pressione si fa sentire, ma non più come prima.
Domanda stupida... ma la 1200 è limitata in velocità? perchè sono arrivato a 185 km/h ma più su non andava di contachilometri, ma mi sembrava che la moto ne avesse ancora...come giri non era ancora in zona rossa...

Sì, molto bello il plexi "piccolo" fumè (lo avevo pensato anche io, per nascondere l'accrocchio dei cavi del TFT), e se effettivamente come dici la sua presenza è avvertibile come minore pressione dell'aria sui 100/120 all'ora, allora è pure funzionale!
Tanto meglio: abbiamo giusto pensato ad una idea da (far) realizzare per quel plexi originale (ma modificando totalmente la "resa estetica" finale), ma la abbiamo messa in "stand-by" perchè - giudicandolo "a vista" - pensavamo che i vantaggi aerodinamici fossero inesistenti... procederemo quindi con la realizzazione della "modifica estetica", e vedremo...

Non credo che sia limitata in velocità, più facile che non raggiunga la zona rossa in 6^ marcia perchè il rapporto finale è molto lungo, e il motore non riesce a "tirarlo"... prova a tirare la 5^, vedi se arriva alla zona rossa, e leggi la velocità (può risultare maggiore di quella raggiunta in 6^);
molte moto (e anche auto) raggiungono la velocità più alta in 5^, appunto perchè la 6^ marcia è "surmoltiplicata" (in genere sui 0.7/0.8 giri ruota, rispetto ai giri dell'albero motore)
per dire, la T120 col suo rapportone finale esagerato, coglie la massima velocità in 4^...

[ciaocialtroni]

Buongiorno a tutti, sono appena entrato. Purtroppo non è così: non sale oltre i 185 Km/h per una limitazione (si sente che si "stoppa"). Ora resta da capire se una limitazione dettata dalla centralina o dallo strumento.

[sancio70]

tutto nella norma,penso sia limitazione dalla fabbrica