Pirelli Angel GT

[thepen70]

In teoria ci sono le touring force uscite da poco:
https://it.mynetmoto.com/shop.cfm/mi...tici-moto.html

Per quanto riguarda il profilo e la carcassa si, ci sono gomme più rapide e stabili e altre più paciose e turistiche ma la tenuta è garantita da entrambe.

[_sabba_]

Mi sono documentato, e riguardo alle nuove Touring Force ho trovato (sul sito Mitas) queste caratteristiche:

https://www.mitas-moto.com/~/media/m...-lealet-en.pdf

Sono molto simili alla Angel GT del topic, per cui rimaniamo in un discorso “non OT”.

Sono fatte in Slovenia, come gli acclamatissimi scarichi Akrapovic.



@thepen70
Concordo sul discorso della tenuta di strada (anche se sul bagnato le Road 5 sono infinitamente superiori alla Roadtec 01), ma parlando di guidabilitá, con le Metzeler ti sembra di guidare un camion del rusco, mentre con le Michelin basta far penzolare la lingua da una parte e la moto piega.

[dedalo67]

A voi che avete provato più di un modello di pneumatico chiedo, essendo prossimo alla sostituzione delle M7rr, e non avendo possibilità di confronto, mi consigliereste di rimanere sulle stesse gomme, con le quali non mi son trovato male, oppure passare a qualcosa di migliore per quel che riguarda la sicurezza?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

[thepen70]

Mi sono documentato, e riguardo alle nuove Touring Force ho trovato (sul sito Mitas) queste caratteristiche:

https://www.mitas-moto.com/~/media/m...-lealet-en.pdf

Sono molto simili alla Angel GT del topic, per cui rimaniamo in un discorso “non OT”.

Sono fatte in Slovenia, come gli acclamatissimi scarichi Akrapovic.



@thepen70
Concordo sul discorso della tenuta di strada (anche se sul bagnato le Road 5 sono infinitamente superiori alla Roadtec 01), ma parlando di guidabilitá, con le Metzeler ti sembra di guidare un camion del rusco, mentre con le Michelin basta far penzolare la lingua da una parte e la moto piega.

Le metzeler roadtec 01 sono il top di gamma della casa progettato per il turismo a lungo raggio, per grosse tourer tipo la k 1600 dove l'agilità non è il primo pensiero, le michelin restano a mio avviso gomme troppo morbide, le mie sono entrambe supposizioni, le prime supportate dal catalogo e da un gommista/conoscente, la seconda per quello che ho visto...

A voi che avete provato più di un modello di pneumatico chiedo, essendo prossimo alla sostituzione delle M7rr, e non avendo possibilità di confronto, mi consigliereste di rimanere sulle stesse gomme, con le quali non mi son trovato male, oppure passare a qualcosa di migliore per quel che riguarda la sicurezza?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

c'è chi dice che le m7rr sono un progetto ormai vecchio, io le ho avute sulla suzuki gsx-s 1000 f e non mi ci sono trovato affato male, se le monti sul tiger prova le angel gt o gt2 potresti rimanere sorpreso.

[bessol]

A voi che avete provato più di un modello di pneumatico chiedo, essendo prossimo alla sostituzione delle M7rr, e non avendo possibilità di confronto, mi consigliereste di rimanere sulle stesse gomme, con le quali non mi son trovato male, oppure passare a qualcosa di migliore per quel che riguarda la sicurezza?

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Anch'io ho avuto sulla mia tigre le metzeler di cui parli per tutto l'anno scorso (le ho sostituite 2 mesi fa' dopo la sosta invernale) e globalmente mi sono trovato bene per tenuta e durata (ci ho fatto 8000 km.) tant'è vero che mi ero recato dal gommista con l'intenzione di rimetterle e invece mi ha ingolosito con l'offerta delle nuove Dunlop MK3.
Non avendo mai provato gomme di questa casa e allettato dal prezzo in promozione (250 euro montate) ho deciso di accettare, finora ci ho fatto poco (circa 700 km) pero' mi piace l'agilita che hanno conferito alla moto

[thepen70]

Anch'io ho avuto sulla mia tigre le metzeler di cui parli per tutto l'anno scorso (le ho sostituite 2 mesi fa' dopo la sosta invernale) e globalmente mi sono trovato bene per tenuta e durata (ci ho fatto 8000 km.) tant'è vero che mi ero recato dal gommista con l'intenzione di rimetterle e invece mi ha ingolosito con l'offerta delle nuove Dunlop MK3.
Non avendo mai provato gomme di questa casa e allettato dal prezzo in promozione (250 euro montate) ho deciso di accettare, finora ci ho fatto poco (circa 700 km) pero' mi piace l'agilita che hanno conferito alla moto

Sul sito della dunlop vengono descritte come gomme per hypersport (quindi un po' eccessive per il tiger) facci sapere però quanto durano, sulla tenuta, visto il segmento non ho dubbi.

Non capisco l'accanimento (come pirelli tra l'altro) nel pubblicizzare una gomma sempre più votata al bagnato... io quando piove vado piano piano, non metto il ginocchio a terra, fossi in pista...

[massi69]

Ho guardato nel sito della continental/moto....nel configuratore marche -modelli le sport attack 3 sono previste per il tiger sport..
Magari poi dureranno meno rispetto ad altri modelli/ marchi...

[Michispeed1967]

La prova delle Angel GT II!

https://www.youtube.com/watch?v=wAHCxEk7T9k

[swisstiger]

J'ai passé plusieurs trains de toutes sortes; le m7rr ne m'a pas assez convaincu.
Je roule depuis 4 trains en Bridgestone T31, c'est un pneu fantastique: Oook:

[bessol]

Sul sito della dunlop vengono descritte come gomme per hypersport (quindi un po' eccessive per il tiger) facci sapere però quanto durano, sulla tenuta, visto il segmento non ho dubbi.

Non capisco l'accanimento (come pirelli tra l'altro) nel pubblicizzare una gomma sempre più votata al bagnato... io quando piove vado piano piano, non metto il ginocchio a terra, fossi in pista...

Queste Dunlop sono l'evoluzione delle sportsmart 3 , quindi si possono ricondurre al segmento delle Metzeler M7RR che avevi tu (a anch'io fino a poco fa').
Quanto alla durata mi è stato detto che è paragonabile alle suddette Metzeler e se cosi' fosse a me andrebbe benissimo proprio perche' coincide col mio chilometraggio medio annuale.
Quanto alla guida sul bagnato io credo di andare addirittura oltre a te perche' in quelle condizioni mi sembra sempre di essere "sulle uova" forse per il fatto che raramente mi capita , ma la maggior tenuta è comunque apprezzabile perche' spesso capita di sentir pattinare le gomme anche per una semplice manata sull' accelleratore sopra le righe anche in tratti rettilinei , per cui ben venga