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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: catena di distribuzione

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di marco baschetti
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    catena di distribuzione

    l'ho sostituita alla mia '02 al venerando kilometraggio di 100k e fischia....non per problemi di malfunzionamento ma per prevenzione. Lavoro fatto da manuale ,nel senso che l'ho seguito passo passo...
    Fino qui niente di particolare se non il fatto che ho trovato la vecchia catena allungata. I riferimenti di fase (ingranaggi albero cammes) non erano allineati. Ergo la catena non è eterna. Pensavo che la mia bimba godesse di ottima salute (prestazioni) fino a quando l'ho provata con la nuova catena.....
    Credo che la prossima volta la sostituirò a 80k.....

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Come si verifica , se è da sostituirei o è allungata?

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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di cooper
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    Se dici così mi sa che a breve la farò cambiare anche io

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di marco baschetti
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    Citazione Originariamente Scritto da Matspeed Visualizza Messaggio
    Come si verifica , se è da sostituirei o è allungata?

    Inviato dal mio K10000 Pro utilizzando Tapatalk
    semplicemente verificando la fase della distribuzione.
    E' semplice, bisogna smontare il coperchio delle alberi a cammes e quello piccolo circolare sull'albero motore carter dx, allineare il riferimento T1 dell'albero motore e verificare come incontrano le frecce di riferimento sulle ruote dentate delle cammes (devono guardarsi in linea orizzontale...)

    a onor del vero voglio anche aggiungere di aver trovato alberi a cammes e i relativi cappellotti di tenuta in gran forma .....oltre a al gioco valvole imperterrito nel suo valore medio, senza esserci mai stata,in 100k km) la necessità di registrarle....notevole direi..
    Ultima modifica di marco baschetti; 20/05/2019 alle 20:20 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    semplicemente verificando la fase della distribuzione.
    E' semplice, bisogna smontare il coperchio delle alberi a cammes e quello piccolo circolare sull'albero motore carter dx, allineare il riferimento T1 dell'albero motore e verificare come incontrano le frecce di riferimento sulle ruote dentate delle cammes (devono guardarsi in linea orizzontale...)

    a onor del vero voglio anche aggiungere di aver trovato alberi a cammes e i relativi cappellotti di tenuta in gran forma .....oltre a al gioco valvole imperterrito nel suo valore medio, senza esserci mai stata,in 100k km) la necessità di registrarle....notevole direi..
    beati voi che sapete fare questi lavori da voi..da me sono scarpari....e non so a chi affidarmi quando arriverà il momento,...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    beati voi che sapete fare questi lavori da voi..da me sono scarpari....e non so a chi affidarmi quando arriverà il momento,...
    .....cambi moto come hai fatto con la precedente 1050.....

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Matspeed
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    Per verificare la:allungamento si toglie il bullone registro sulla testa ?a quante tacche deve stare normalmente

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di cooper
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    ...oltre a al gioco valvole imperterrito nel suo valore medio, senza esserci mai stata,in 100k km) la necessità di registrarle....notevole direi...
    questa cosa l'avevo notata anche io, al controllo valvole erano sempre in tolleranza, io ho una guida pulita e non aggressiva, forse questo aiuta.

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di marco baschetti
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    Citazione Originariamente Scritto da Matspeed Visualizza Messaggio
    Per verificare la:allungamento si toglie il bullone registro sulla testa ?a quante tacche deve stare normalmente

    Inviato dal mio K10000 Pro utilizzando Tapatalk
    no no.... il tendicatena (o registro) non da alcuna indicazione....o almeno non esistono riferimenti del tipo.
    L'unica è come ti ho detto...

    Citazione Originariamente Scritto da cooper Visualizza Messaggio
    questa cosa l'avevo notata anche io, al controllo valvole erano sempre in tolleranza, io ho una guida pulita e non aggressiva, forse questo aiuta.
    credo che dipenda dal regime medio di funzionamento motore che nella speed è relativamente basso....
    e poi ritengo sia anche dal buon materiale impiegato..

    Citazione Originariamente Scritto da rik1955 Visualizza Messaggio
    .....cambi moto come hai fatto con la precedente 1050.....
    non male come soluzione....
    per mantenere e girare con moto oltre i 100k km o più di quindici anni (ed essere comuni mortali) bisogna saper fare in proprio ogni manutenzione....quindi capacità e un minimo di attrezzatura
    Ultima modifica di marco baschetti; 21/05/2019 alle 21:16 Motivo: Unione Post Automatica

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di rik1955
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    non male come soluzione....
    per mantenere e girare con moto oltre i 100k km o più di quindici anni (ed essere comuni mortali) bisogna saper fare in proprio ogni manutenzione....quindi capacità e un minimo di attrezzatura
    Stai parlando con uno che ha la tua stessa identica moto dello stesso anno e non è mai entrata in officina, faccio anche io tutto da me, quindi so perfettamente di cosa parli e ti capisco perfettamente. A differenza della tua, la mia è una 2002 trasformata in culobello

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