Ferrari SF90 stradale, ibrido da fantascienza!!!

[_sabba_]

Il Greg l’ha già spianata, ma secondo me è una gran macchina, forse un pochettino troppo pesante per essere una sportiva pura, ma comunque al top della categoria.
Come dice il Greg, quei 300 chili in più di peso tra motori elettrici, elettronica di gestione, cablaggi, eccetera eccetera, mortificano i 220 cavalli in più (generati dalla propulsione elettrica stessa) e rendono l’auto nel complesso meno agile delle concorrenti.
Un po’ ha ragione, ma estremizza troppo.

[Rebel County]

gran bella macchina ed esercizio di tecnica
greg e' un cretino che non capisce un cazzo di tutto quello che va oltre le aste e bilancieri, francamente il suo nome accostato alle auto stride

Il Greg l’ha già spianata, ma secondo me è una gran macchina, forse un pochettino troppo pesante per essere una sportiva pura, ma comunque al top della categoria.
Come dice il Greg, quei 300 chili in più di peso tra motori elettrici, elettronica di gestione, cablaggi, eccetera eccetera, mortificano i 220 cavalli in più (generati dalla propulsione elettrica stessa) e rendono l’auto nel complesso meno agile delle concorrenti.
Un po’ ha ragione, ma estremizza troppo.

l'hai gia provata?
i motori elettrrici servono alla stabilita non alla potenza o motricita', altrimenti ne mettevano 1 per ruota e non uno integrato nel motore ed uno per ruota sull'anteriore

[1851francesco]

gran bella macchina ed esercizio di tecnica
greg e' un cretino che non capisce un cazzo di tutto quello che va oltre le aste e bilancieri, francamente il suo nome accostato alle auto stride



l'hai gia provata?
i motori elettrrici servono alla stabilita non alla potenza o motricita', altrimenti ne mettevano 1 per ruota e non uno integrato nel motore ed uno per ruota sull'anteriore

non mi toccare GREG!!!!

[Sergio72]

Il Greg l’ha già spianata, ma secondo me è una gran macchina, forse un pochettino troppo pesante per essere una sportiva pura, ma comunque al top della categoria.
Come dice il Greg, quei 300 chili in più di peso tra motori elettrici, elettronica di gestione, cablaggi, eccetera eccetera, mortificano i 220 cavalli in più (generati dalla propulsione elettrica stessa) e rendono l’auto nel complesso meno agile delle concorrenti.
Un po’ ha ragione, ma estremizza troppo.

il Greg probabilmente è astemio , perchè non tiene in considerazione che farsi un paio di spriss in centro a Vicenza , con una mega Ferrari ,nei pomeriggi delle domeniche ecologiche di blocco del traffico , non ha prezzo .