Interessato al Tiger 800

[tysonboxer]

....la mia XRX è di luglio 2018, ad ora quasi 11000 km, che dire, rispetto al precedente V-Strom650 siamo logicamente su di un altro pianeta;
tre cilindri godibilissimo, 55 km/h in sesta riprende senza sussulti, allungo dopo i 6000 rabbioso e ....andando "normalmente" 21-23 km/lt di consumo benza.
Con i risers della XC, ho migliorato la postura di guida e la trovo piacevolmente comoda anche nei lunghi tragitti (comoda era pure la V-Strom ma qui siamo ancor + comodi)
Unico appunto, l'eccessivo calore (per me) emanato dal motore, risolto in casa col fai-da-te.
Ah come già segnalato precedentemente, aggiungiamo anche sto benedetto cavalletto centrale (quasi un incubo).....
Cmq soddisfatto, 11000 km fatti in scioltezza, moto ok in ogni occasione (autostrada, sterrato, etc.) pronta x il tagliando e mi sa prox. cambio gomme.
Vai tranquillo, ottima moto e anche se nn ti puoi permettere il my 2018, vai con un buon usato recente e sopratutto super mega curato la precedente proprietario. (Le moto si devono amare per le emozioni che ci regalano, si devono anche curare accuratamente, cosi la vedo io eh ?) Ciao e Buon Acquisto....vedo che sei di Venezia, se vuoi birretta prossimamente.....

Condivido appieno quello che dici... In questi anni non ho avuto molte altre moto.. Ma la mia xcx è veramente una figata!

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[ober61]

Ciao ober61, venerdì vado a provarne una dal concessionario per vedere la guida com'è. Io sono alto 171 cm, con il vstrom sono al limite, ho spostato leggermente il manubrio verso di me perché spesso mi si indolenzivano le mani, sono salito su xrt e in altezza appoggio meglio i piedi e il manubrio mi sembra più vicino. Spero che in questa non soffrire per le mani

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Io sono 1.85, sella in posizione alta, stessa cosa x il parabrezza; a 135 indicati ultimo giretto tornando da Milano - Pavia quasi mi addormento complice il cruise control.
Tu chiaramente metti la sella in posizione bassa, poi per quanto riguarda l'ottimizzazione della triangolatura sella-pedane-manubrio, vedi al momento della prova come và, poi se "acquisti" si può sempre migliorare.
Io ho guidato x il primo mese con i risers originali, in autostrada la posizione leggermente caricata in avanti alla lunga non mi soddisfava; al tagliando degli 800 km montato risers + alti della XC e dopo 10000 km sono che viaggio bello comodo ed anche a livello di gestione della ciclistica anche "spingendo" non ho ravvisato problemi di sorta.
Ciao

[FICHI]

Confermo anche il difetto cavalletto centrale: è imperniato in una posizione sbagliata, probabilmente non c'era altro posto.
Per mettere la moto sul cavalletto bisogna chiedere una mano all'incredibile Hulk (e non sono propriamente un a mezza calzetta).
Per il resto, grandissima moto, brillante, maneggevole e molto poco assetata

Siamo pesantemente O.T. , ma sempre a scopo costruttivo; premesso che non è il più...comodo da utilizzare (anche sè, come detto, c'è di peggio), ma con un pò di....metodo....nel'utilizzarlo, diventa....significativamente più leggero issarla sullo stesso.

[freelazio]

Ciao, ho avuto la Vstrom 650 e ora ho una Tiger XRx del 2017.
La Tiger è superiore in tutto: motore, sospensioni, precisione di guida, dotazione; nel cambio avrai solo vantaggi.
Io sono 164cm e con la sella nella posizione bassa (81cm) non ho alcun problema.
Il calore a me non da alcun fastidio, ho avuto moto che da quel punto di vista erano ben più calorose (Transalp 700).
Consumi della versione dal 2015 al 2017 ottimi, non sono mai andato sotto i 20/21 Km/l anche girando molto in città.

Ciao
Gian

[bandit66]

Ciao, ho avuto la Vstrom 650 e ora ho una Tiger XRx del 2017.
La Tiger è superiore in tutto: motore, sospensioni, precisione di guida, dotazione; nel cambio avrai solo vantaggi.
Io sono 164cm e con la sella nella posizione bassa (81cm) non ho alcun problema.
Il calore a me non da alcun fastidio, ho avuto moto che da quel punto di vista erano ben più calorose (Transalp 700).
Consumi della versione dal 2015 al 2017 ottimi, non sono mai andato sotto i 20/21 Km/l anche girando molto in città.

Ciao
Gian

Grazie freelazio,
Domani andrò a provare la xrt, la scimmia sta crescendo, e sto guardando in giro se c'è qualche occasione, a breve metterò in vendita la mia.

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[mor65]

Sicuramente avrai già visto la discussione.
Ho inserito le mie senzazione sulla XRt qui sotto:

http://www.forumtriumphchepassione.c...-acquisto.html

[bottazzi]

quindi quelle del 2017 sono diverse rispetto al 2018/19 dal punto di vista meccano o solo per quanto riguarda il TFT?

La nuova è in commercio dal 2018, ha svariate modifiche sia estetiche che tecnologiche rispetto a quelle dal 2015, strumentazione tft, prima marcia accorciata del 10%, fari a led eccetera. In sostanza è stata evoluta ma non stravolta rispetto alle precedenti, ad esempio io una xca 2016 (presa usata) che ha già fatto 42000 km ed ho intenzione di farne ancora tanti visto che mi trovo benissimo.
Comunque se guardi su Youtube ci sono diversi test drive della nuova, e anche delle precedenti edizioni.

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[bandit66]

Provata oggi xrt, purtroppo nell'ora di più traffico. Confermo che il motore scalda molto, viaggiando piano si sente parecchio, comunque rispetto al vstrom si sente che è uno scalino sopra, ottima protezione, ho passato i 100 e l'aria non la sentivo, si sentì il bel suono del motore. Mi é piaciuta la frenata, potente, rispetto alla mia, che a causa delle sospensioni mi dà poca sicurezza. Il tft é bello, poco intuitivo, sarà perché non lo conosco e tende un po' a distrarsi dalla guida per cercare l'informazione. Comunque ottima moto, se riesco a vendere la mia, faccio il salto di qualità.

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[bottazzi]

Provata oggi xrt, purtroppo nell'ora di più traffico. Confermo che il motore scalda molto, viaggiando piano si sente parecchio, comunque rispetto al vstrom si sente che è uno scalino sopra, ottima protezione, ho passato i 100 e l'aria non la sentivo, si sentì il bel suono del motore. Mi é piaciuta la frenata, potente, rispetto alla mia, che a causa delle sospensioni mi dà poca sicurezza. Il tft é bello, poco intuitivo, sarà perché non lo conosco e tende un po' a distrarsi dalla guida per cercare l'informazione. Comunque ottima moto, se riesco a vendere la mia, faccio il salto di qualità.

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Sul calore c'è poco da fare, tranne usarla il meno possibile nel traffico estivo, molto meglio godersela fuori città, fidati, da tante soddisfazioni!

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[RB74]

Bella scelta. Complimenti.

Cerchi un usato o vai di nuovo?