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Discussione: Quali Gomme IV [Tiger 1050/Sport e Sprint GT/ST]

  1. #131
    TCP Rider L'avatar di thepen70
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    Citazione Originariamente Scritto da bech Visualizza Messaggio
    Anzi stamattina ho controllato i km fatti sostituiti in agosto scorso percorso 3.400 km non sono slick ma a testimone, pressioni da 2.4 / 2.9 posteriore...
    c'è qualquadra che non cosa...

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  3. #132
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    Citazione Originariamente Scritto da bech Visualizza Messaggio
    Anzi stamattina ho controllato i km fatti sostituiti in agosto scorso percorso 3.400 km non sono slick ma a testimone, pressioni da 2.4 / 2.9 posteriore...
    La tigre non ha tutta quella potenza per far durare queste gomme così poco....boh! qualcosa non quadra.

  4. #133
    TCP Rider L'avatar di bech
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    detta dal gommista avendo consumato in 3.500 le gomme fino al testimone non sarei riuscito a fare 1.500 km sulle dolomiti, non se lo spiega neanche lui riconoscendo fra l'altro il consumo uniforme fra spalla ed il resto....sostituite con Roadsmart III SP qualcuno le ha provate ???
    Ultima modifica di bech; 28/06/2019 alle 05:54
    Non v'è rimedio per la nascita e la morte salvo godersi l'intervallo. (guidando un Triumph... )

    Arthur Schopenhauer

  5. #134
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Io non l'ho ancora provate, le precedenti si (I e II) vanno bene ma con il caldo la posteriore soprattutto tende a scivolare se forzi.

    Delle III ne parlano bene ...anche se su due moto diverse e misure diverse due miei amici si lamentano di sbacchettamento. Coincidenze per il pneumatico, oppure altro??? Con altre gomme non lamentavano questo problema.

  6. #135
    TCP Rider L'avatar di ziomunch
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    Chi conosce le Bridgestone T31?
    Me le hanno proposte a 220 montate, altrimenti il modello vecchio T30 evo a 190
    Non ho mai montato Bridgestone e sono curioso, adesso ho su Dunlop gpr 300, mi sono trovato bene tranne che con temperature sopra i 28/30 gradi.
    Scivolano un pò

  7. #136
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Anche io vorrei ri-provare delle Bridgestone, provai le BT016 che trovai quando presi la moto non mi piacquero. Un amico ha le A41 di cui è soddisfatto. Al tatto sembrano molto morbide.
    Si accettano recensioni, grazie.

  8. #137
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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    Toglietemi una curiosità, magari l'avete già scritto e me lo sono perso, ma, tra le gomme di serie le Pirelli Angel St e le Gt/Gt2 cambia anche il tipo di mescola o sono semplicemente il modello "più nuovo?"

    Inviato dal mio Honor 8
    ->2003 B&W 125 ->2005 GD 250 ->2006 Hornet 600 ->2007 Versys 650
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  9. #138
    TCP Rider L'avatar di marmass
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    Al posteriore, le ST sono monomescola, le GT e GT2 bimescola. Poi, credo che tra GT e GT2 la differenza sia nel disegno battistrada e nella fascia centrale ad alto tenore di silice di diverso disegno strutturale, meglio raccordata alle fasce laterali per un consumo più uniforme sulla GT2

  10. #139
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    Pensa che a inizio anno avendo le Pirelli diavolo rosso 3 con 13000 km arrivate in alcuni punti alla tela e volendo vendere il Tiger sport ho optato x spendere poco...135 euro...ho comprato le bt106 pro e...wowwww...e ti dico mai divertito cosi tanto, la moto ora la sento come un prolungamento del mio corpo....embe' si alla fine non sono più riuscito a venderla

  11. #140
    TCP Rider L'avatar di stemox
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    Come spesso viene detto la scelta delle gomme è molto soggettiva ....quindi quella che piace a me non è lo stesso per te e vicerversa.

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