Accensione traballante

[fish79]

Ciao Bonnisti, ho un piccolo problema che mi sta facendo impazzire, non riesco a risolverlo.
Chiedo aiuto a voi.
Vi elencoil tutto.
Bonneville t100 2014 scarichi Toga, filtro Bmc mappatura al banco....(valori perfetti) candele nuove ...MA
1.Quando la accendo da freddo il minimo è sempre basso e borbotta, fino a stabilizzarsi dopo 3/4 secondi.
2. Quando la accendo a caldo è sempre ingolfata, mi tocca sgasare altrimenti mi si spegne 😡😡😡
Oggi ho trovato anche dell'olio nella scatola filtro ....E NORMALE?

ATTENDO VOSTRI CONSIGLI
P.S. POTREBBERO ESSERE I CORPI FARFALLATI SPORCHI?

[_sabba_]

Per me è grassa.

[fish79]

Anch'io credevo fosse grassa, infatti gli ho fatto fare la mappatura al banco.
Valori corretti perché è risultata un po magra, ma questo, se cosi si puoi chiamare, difetto è rimasto

A nessuno è capitato?
Come avete risolto? Cosa devo controllare?

[bipitiesse]

Potrebbero essere i corpi farfallati non correttamente bilanciati, con tuneecu vedi i valori ed eventualmente li correggi tramite la vite apposita, portando i due valori identici (od il più possibile) tra loro.

[fish79]

Ho fatto rimappare la centralina Al banco in base alle modifiche fatte e mi hanno messo tutti i valori a posto, ma il fatto che all'accensione si ingolfa l'ha sempre fatto e lo continua a fare 😡
Non so pi

Non so più cosa inventarmi.
Comunque quando la accendo puzza di benza

[Paglia]

Quanti chilometri hai? Le candele?

[fish79]

22000km candele cambiate a 19000!
Potrebbe essere un problema elettrico?

[Paglia]

Forse una bobina, prova a controllare i cavi, il livello dell'olio è corretto?
non mi viene in mente altro di particolare, potrebbe essere un'errore in fase di diagnostica che ti dice che è perfetta ma in realtà non lo è, o qualcosa andata storia durante la mappatura, non so come funziona, la mia è carburata

[fish79]

Ok controlleró anche i cavi, il livello olio è ok

[tony le magnific]

l’iniezione è gestita da una centralina, che legge i valori provenienti dalla sonda lambda posizionata sul collettore di scarico e di un sensore delegato a rilevare il flusso d’aria nel collettore di aspirazione.

Di conseguenza il software regola la dose di combustibile da iniettare, necessario per il corretto funzionamento del motore in quelle particolari condizioni di utilizzo.

se la sonda legge male il rapporto stechiometrico, sara sbagliato,,

Il rapporto stechiometrico è il rapporto perfetto tra la massa del comburente ( aria ) e del combustibile affinché la combustione sia completa. In generale per ogni Kg di benzina è necessario inviare al motore 14,7 Kg di aria, ne occorrono 14 Kg per ogni Kg di gasolio , 9 kg per l'alcool e 34 Kg di aria ogni kg di idrogeno.λ, invece, è detto rapporto di miscela, ( aria-benzina ) e assume valore 1 quando la miscela è stechiometrica OK. Per valori maggiori di 1 si ha una maggiore quantità di aria e la miscela è cosiddetta "magra", viceversa per valori minori di 1 la miscela è detta "grassa" cioè con più benzina di quanta necessaria alla combustione rispetto all'aria.

TONY le magnific

in colore blu puo essere il tuo caso,,, guarda la sonda lambda dello collettore scarico o il sensore del flusso de aria sul collettore de aspirazione...