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Risultati da 21 a 30 di 35

Discussione: Alternatore nuovamente guasto

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da M@rcospeed Visualizza Messaggio
    Grazie a tutti, mi è chiaro che devo acquistare questo modello.. ma non ho le idee chiare su dove acquistarlo! Ho letto che esistono parecchi tarocchi...
    Avete qualche consiglio?
    Grazie mille a tutti per la disponibilità
    Come ho già avuto modo di dire su questo forum prima di cercare altrove andrei in concessionario SUZUKI da quel che so il costo alla fine è lo stesso di quello che si può comprare in internet dove magari si cade in un fake .Io lho preso qualche anno fa in internet negli USA ma alla fine tra costo , spedizione e tasse in dogana il costo ha superato i 200 euro. Adesso su amazon e ebay si vedon prezzi bassissimi ma saran originali?
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

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  3. #22
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    No, se hanno prezzi bassi non lo sono di certo.

    Sabba

  4. #23
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    Ho provato a parlare con un meccanico di un officina Suzuki ma con il codice SH775 non trova nulla e non lo conosce.. Avete idea se il codice è effettivamente un altro?
    Grazie!

  5. #24
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  6. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da gab84mo Visualizza Messaggio
    Shindengen R-R SH847AA Suzuki 32800-31J00
    Questo però è il SH847 giusto?
    Io dovrei acquistare l’SH775
    Grazieeeee

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di gab84mo
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    Allora cerca ricambio Polaris nelle altre discussioni... non so se ci sono Suzuki che montano il 775 di serie.

  8. #27
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    Ciao a tutti!
    Dopo qualche mese mi sono deciso a sistemare il tutto...
    Sostituito statore e regolatore, olio e filtro olio.
    Quando metto in moto, in folle e moto ferma, il minimo “balla” leggermente... Prima non lo faceva... Ci può stare?

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di marco baschetti
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    io da ormai tre anni ho fatto un'altro ragionamento..........
    ma le altre moto con lo statore sull'albero motore (quasi tutte le sportive) che problemi hanno?
    non lo so, ma credo che la speed ne ha almeno due....dello stesso tipo.
    mi riferisco alla dissipazione del calore sopratutto del regolatore e del carter statore, quindi...
    ho invertito la posizione , sulla mia 955, del regolatore con il clacson e , applicato un dissipatore di calore alettato sul carter statore (quest'ultimo è meno importante)
    risultato : dal 2015 e circa 30k km fa:
    acquistato statore nuovo (Tommy ) euro 120 circa
    acquistato regolatore tipo classico marca Ducati Energia , ricambio originale per aprilia dorsoduro .euro 80 circa
    montato voltmetro sul cruscotto.
    risultato:
    viaggio a fari accesi, sempre, e la carica batteria segna 14.2 V, sempre.
    non ha mai dato , fino ad ora , segni di cedimento.
    costo totale 220 euro con filo e cablaggi compresi
    Ultima modifica di marco baschetti; 17/11/2019 alle 16:02

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da marco baschetti Visualizza Messaggio
    io da ormai tre anni ho fatto un'altro ragionamento..........
    ma le altre moto con lo statore sull'albero motore (quasi tutte le sportive) che problemi hanno?
    non lo so, ma credo che la speed ne ha almeno due....dello stesso tipo.
    mi riferisco alla dissipazione del calore sopratutto del regolatore e del carter statore, quindi...
    ho invertito la posizione , sulla mia 955, del regolatore con il clacson e , applicato un dissipatore di calore alettato sul carter statore (quest'ultimo è meno importante)
    risultato : dal 2015 e circa 30k km fa:
    acquistato statore nuovo (Tommy ) euro 120 circa
    acquistato regolatore tipo classico marca Ducati Energia , ricambio originale per aprilia dorsoduro .euro 80 circa
    montato voltmetro sul cruscotto.
    risultato:
    viaggio a fari accesi, sempre, e la carica batteria segna 14.2 V, sempre.
    non ha mai dato , fino ad ora , segni di cedimento.
    costo totale 220 euro con filo e cablaggi compresi
    anche io ho cambiato la posizione dell regolatore dove prende più aria...

    Citazione Originariamente Scritto da M@rcospeed Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti!
    Dopo qualche mese mi sono deciso a sistemare il tutto...
    Sostituito statore e regolatore, olio e filtro olio.
    Quando metto in moto, in folle e moto ferma, il minimo “balla” leggermente... Prima non lo faceva... Ci può stare?
    i valori del voltometro che dicono?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di M@rcospeed
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    anche io ho cambiato la posizione dell regolatore dove prende più aria...



    i valori del voltometro che dicono?
    Dove l’avete fissato il regolatore?
    Per quel che riguarda i valori di tensione non mi ricordo esattamente.. Ho provato a mettere in moto ed accelerare, superavo i 14V sulla batteria... Magari ripeto la prova e vi dico con esattezza i valori..

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