Tagliando dei 20mila fai da te - qualche consiglio

[Tiger_Riccio]

Sinceramente non saprei come cambiarlo e non voglio avventurarmi in cose che non so fare, al massimo lo farò fare al concessionario al prossimo tagliando (tanto credo che a questo chilometraggio sia ancora prematuro).

Per le candele concordo che se cambiate regolarmente probabilmente non ci saranno differenze tangibili, ma mi ero ripromesso di provare queste all'iridio almeno una volta (tanto parliamo di 15 euro in più)




Grazie mille. Allora immagino che con la Tiger sia la stessa cosa solo che 15 minuti da quando si accende la ventola anziché 12

Cambiare il filtro benzina non è impegnativo, il serbatoio ce l'hai già nelle mani per fare il tagliando, devi solo smontare la pompa che ha qualche vite. Nel Tiger 1050 l'avevo pulito (non era possibile cambiarlo) a 80-85000 km ed era un po' sporco.

[Sugarglider]

Potendo, farei anche un reset di adattamento. Il cambio olio dei freni sarebbe anche facile da fare in casa, ammesso di non avere l'ABS. Non ho esperienze personali, ma anche ragionandoci ci si arriva: la centralina ABS ha delle valvole normalmente chiuse, quindi resta sempre olio vecchio (e probabilmente bolle d'aria) nel circuito. Sapevo che con qualche software si potevano aprire queste valvole ma non ne so molto.

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Il mio dubbio è, facendo l'upgrade del filtro dell'aria e delle candele all'iridio, devo fare qualcosa alla centralina o si adatterà da sola ai cambiamenti? Leggevo del "trucchetto" dei 15 secondi ma non sono riuscito a capire bene di cosa si tratta.

Probabile che aumenti lo scoppiettio on rilascio, a me col BMC è capitato e son ritornato all originale



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[Serpico89]

Tagliando eseguito.

Per smontare tutto (becco fianchetti e serbatoio) essendo stata a prima volta ci è voluto un po'. A parte qualche vite scomoda non è eccessivamente difficile.

Corpi farfallati erano praticamente perfetti ma comunque una pulitina leggera con un panno l'ho data. Nel filtro dell'aria c'era parecchio sporco. invece. Le candele erano più o meno ok ma le ho comunque cambiate con quelle all'iridio.



Messo olio nuovo e rimontato tutto e lasciata accesa per 15 minuti dopo l'azionamento della ventola. La moto va benissimo, minimo perfettamente regolare e in un giretto di 10 minuti mi è sembrato tutto abbastanza simile a prima (niente scoppiettii in più o cose strane).

L'unica cosa è... la spia avaria motore resta accesa . Non essendoci nessun problema alla moto e essendo ragionevolmente sicuro di aver ricollegato tutto per bene credo sia un errore generico che non significhi nulla. La domanda è: bisogna per forza passare in concessionario per toglierlo o c'è la possibilità che si spenga da sola dopo un po'?

[FICHI]

La domanda è: bisogna per forza passare in concessionario per toglierlo o c'è la possibilità che si spenga da sola dopo un po'?

Si.

Se la causa del problema che ne ha generato l'accensione è stato risolto....qualche avviamento (il tempo che la CPU "realizzi" che non c'è più il problema) e si spegnerà

[Serpico89]

Ottimo grazie. Allora per adesso attendo speranzoso

EDIT: Infatti, si è spenta da sola