Cura dimagrante lato B

[Dedox]

Vedo tutte targhe a norma di legge...

[Shining]

Vedo tutte targhe a norma di legge...

La mia ex scrambler assolutamente sì. Se monti un parafango in alluminio della mas engineering o di Ferrante, con il lucas o minilucas riesci a posizionarla perfettamente a norma.

[Paglia]

Vedo tutte targhe a norma di legge...

La mia ex scrambler assolutamente sì. Se monti un parafango in alluminio della mas engineering o di Ferrante, con il lucas o minilucas riesci a posizionarla perfettamente a norma.

Vorrei approfondire un pò meglio la questione perchè è un'argomento che mi sta a cuore in quanto sto cercando una soluzione da un pò senza venirne a capo.
Mi sono permesso di analizzare grossolanamente la tua foto Shining e ad occhio e croce viene fuori un'angolo non a norma di codice.

2.jpg

Se ci mettiamo anche il fattore prospettiva forse c'è ancora qualche grado in più.

Per essere a norma come ben sapete non deve superare i 30° (non vi è alcuna tolleranza purtroppo), se fate una prova con i vostri telefoni e un'applicazione tipo "livella" vi rendete subito conto di quanto debba stare dritta la targa per rientrare nella normativa.

Ci sono due soluzioni per risolvere il problema, allungare la parte di attacco dietro al fanale oppure abbassare il portatarga lungo la curvatura del parafango, il problema è che per stare nei 30° bisogna esagerare in entrambe le soluzioni e il risultato fa abbastanza pietà.
L'alternativa (che a me non fa impazzire) sarebbe eliminare il parafango avendo così piena liberà nel posizionamento.

Sto osservando parecchie foto ultimamente proprio nella zona targa e fin'ora di quelle con parafango non ne ho trovata ancora una che sia a norma.

[Shining]

Vorrei approfondire un pò meglio la questione perchè è un'argomento che mi sta a cuore in quanto sto cercando una soluzione da un pò senza venirne a capo.
Mi sono permesso di analizzare grossolanamente la tua foto Shining e ad occhio e croce viene fuori un'angolo non a norma di codice.

2.jpg

Se ci mettiamo anche il fattore prospettiva forse c'è ancora qualche grado in più.

Per essere a norma come ben sapete non deve superare i 30° (non vi è alcuna tolleranza purtroppo), se fate una prova con i vostri telefoni e un'applicazione tipo "livella" vi rendete subito conto di quanto debba stare dritta la targa per rientrare nella normativa.

Ci sono due soluzioni per risolvere il problema, allungare la parte di attacco dietro al fanale oppure abbassare il portatarga lungo la curvatura del parafango, il problema è che per stare nei 30° bisogna esagerare in entrambe le soluzioni e il risultato fa abbastanza pietà.
L'alternativa (che a me non fa impazzire) sarebbe eliminare il parafango avendo così piena liberà nel posizionamento.

Sto osservando parecchie foto ultimamente proprio nella zona targa e fin'ora di quelle con parafango non ne ho trovata ancora una che sia a norma.

L'inclinazione della targa va misurata in piano, a veicolo scarico e perpendicolare al terreno. E' evidente che se mi misuri la targa con la scrambler appoggiata sul cavalletto laterale (che è piuttosto inclinato) il posteriore della moto, alleggerito del suo peso, si alza e di conseguenza si alza pure la targa.
Ma non è questo il modo corretto, né legale, di misurare l'inclinazione

[Dedox]

quoto assolutamente e agevolo con foto della mia


parafango in alluminio e faro old school

Io quando ho fatto il mio intervento mi riferivo a questa targa che secondo me non rispetta la legge. Credo invece che la mia con evotech sia abbastanza ok


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Shining]

Io quando ho fatto il mio intervento mi riferivo a questa targa che secondo me non rispetta la legge. Credo invece che la mia con evotech sia abbastanza ok


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In questa discussione, oltre alla tua moto, ci sono le foto di sole altre due moto (di cui una è la mia ex) ed avendo tu scritto "vedo tutte targhe a norma di legge..." non erano molti gli indiziati...

[Paglia]

L'inclinazione della targa va misurata in piano, a veicolo scarico e perpendicolare al terreno. E' evidente che se mi misuri la targa con la scrambler appoggiata sul cavalletto laterale (che è piuttosto inclinato) il posteriore della moto, alleggerito del suo peso, si alza e di conseguenza si alza pure la targa.
Ma non è questo il modo corretto, né legale, di misurare l'inclinazione

Si ma infatti è una misurazione spannometrica fatta ad minchiam, ad occhio comunque si vede che è oltre i 30°

[giovegio]

Per tornare sui parafanghi cosa dite di questi
https://www.kickstartershop.de/en/re...mbler-thruxton

[Shining]

Per tornare sui parafanghi cosa dite di questi
https://www.kickstartershop.de/en/re...mbler-thruxton

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti

motone-rear-fender.jpg

[giovegio]

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti

motone-rear-fender.jpg

Hai ragione. Peccato perché il prezzo era ok. Ma quello che indicavi tu dove si trova?

E' quello prodotto dalla Motone; avendo quei supporti l'effetto finale è quello della foto sotto, secondo me rimane un po' troppo basso sulla ruota e non fa il "culetto" alto, ma dipende dai gusti

motone-rear-fender.jpg

Hai ragione. Peccato perché il prezzo era ok. Ma quello che indicavi tu dove si trova?