Impianto elettrico Street Triple andiamo per esclusioni

[Matte08]

ma l'electrosport va benissimo !!! Ce l'ho montato anch'io !!!! Senti, io parto questo venerdi e torno a Bologna l'8 settembre.
Mandami un PM così se vuoi ti dò una mano al mio rientro. Sull'argomento ho accumulato un'esperienza notevole !!


Scusa, non avevo capito bene. Ok, ti ha montato l'electrosport e fin li ci siamo, buona scelta. Però ribadisco, un regolatore sbagliato, sulla street, fà la differenza....

grazie !!! mi informo sul regolatore montato

Vespower la moto è sempre ferma, entro sta settimana ho deciso di caricarla e portarla da un altro meccanico..
Però si iniziano a scoprire gli altarini........ L'electrosport è stato montato nuovo, come regolatore di tensione mi ha cacciato su un regolatore di un VFR non sa di che anno e modello..
Non commento!!

[Matte08]

Pare sia nuovamente lo statore (Electrosport montato un anno fa ), mi spiego meglio valore della resistenza in ohm a motore spento sono buoni, a motore acceso la corrente alternata in uscita non è omogenea in tutte e tre le fasi.
Fase 1 e 2 20 Volts fase 3 escono 2 volts quindi lo statore è saltato. il regolatore sembra sia ok per quanto quello di un honda VFR usato.
E' stata una semplice sfortuna di uno statore magari riavvolto male che è durato un anno ?? oppure può avere influito il regolatore montato sulla durata dello statore ??

[enrstreet88]

Pare sia nuovamente lo statore (Electrosport montato un anno fa ), mi spiego meglio valore della resistenza in ohm a motore spento sono buoni, a motore acceso la corrente alternata in uscita non è omogenea in tutte e tre le fasi.
Fase 1 e 2 20 Volts fase 3 escono 2 volts quindi lo statore è saltato. il regolatore sembra sia ok per quanto quello di un honda VFR usato.
E' stata una semplice sfortuna di uno statore magari riavvolto male che è durato un anno ?? oppure può avere influito il regolatore montato sulla durata dello statore ??

A me uno statore electrosport è durato meno di 800km...


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[Matte08]

A me uno statore electrosport è durato meno di 800km...


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Più o meno ne avrò fatti forse 2000 ??? poi cosa hai montato??

[enrstreet88]

Più o meno ne avrò fatti forse 2000 ??? poi cosa hai montato??

Leggi qui gli ultimi post..
http://www.forumtriumphchepassione.c...e-partito.html

sto ancora aspettando il mio statore originale mandato a riavvolgere...

Quello electrosport genera più del doppio della corrente e con un normale regolatore di tensione di tipo MOSFET a shunt si cuoce in pochissimi km, vedi il mio ed il tuo caso.. con regolatore seriale tipo SH775 invece, sempre con il suddetto electrosport del caiser!!, si rischia di fottere tutto..batteria, centralina perché meno efficiente nel gestire i sovraccarichi di tensione rispetto al tipo shunt...

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[Samus_82]

L'electrosport a me durò anche meno di 800 km, ed oltre a lasciarmi a piedi lontano da casa, è riuscito a cuocermi anche regolatore e batteria...

[mariotnt]

Io avevo montato uno statore riavvolto,di uno "specializzata" è erogava molta più corrente,quasi il doppio bruciai il regolatore,cosicché comprai un nuovo statore usato triumph ma in buone condizioni,un regolatore sh 775, batteria al litio ed è più di un anno che è un orologio!!

[Samus_82]

Almeno per lo statore, nonostante il prezzo non abbordabile, conviene andare sull'originale.

[enrstreet88]

Io avevo montato uno statore riavvolto,di uno "specializzata" è erogava molta più corrente,quasi il doppio bruciai il regolatore,cosicché comprai un nuovo statore usato triumph ma in buone condizioni,un regolatore sh 775, batteria al litio ed è più di un anno che è un orologio!!

Nel fine settimana, se SDA non fa scherzi..monto lo statore riavvolto e misuro le tensioni... sperando sia tutto ok.. altrimenti via di statore originale.

Vi aggiorno

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[mariotnt]

Nel fine settimana, se SDA non fa scherzi..monto lo statore riavvolto e misuro le tensioni... sperando sia tutto ok.. altrimenti via di statore originale.

Vi aggiorno

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Io ho saltato questo passaggio e ho dovuto comprare un regolatore nuovo��