Purtroppo come già detto la sfiga ci vede benissimo,a me anni fa capitò un cosa che in meccanica ha non dell'incredibile ma dell'assurdo,mi si spezzò in due l'albero a camme della Escort 1.6, la rottura causò una sfasatura di due cilindri con due valvole piegare ed un prigioniero spezzato.
Alla Ford a distanza di anni hanno ancora l'albero spezzato messo da una parte.
Certo sono cose che fanno riflettere,ma se giri in rete troverai millemila foto di Gs , Superténéré o altre moto con danni e rotture varie.
Per il discorso della pulizia dei corpi farfallati non e che sulla Triumph sia necessario e sulle altre no,lo so dovrebbe fare su tutte,come tutti gli altri controlli,tipo sostituzione del liquido radiatore oppure dell'olio dei freni....che magari non tutti facciamo.
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Originariamente Scritto da il Volpino
