Cambierei batteria, al 90% manca lo spunto
Cambierei batteria, al 90% manca lo spunto


Si ma lo senti quando la batteria è stanca, se l'avviamento gira bene, non parte e senti puzza di benza vuol dire che non c'è scintilla o non abbastanza.
Io controllerei bene dalle candele a salire tutti i cavi, le bobine e collegamenti.
salve a tutti, ho cominciato a smontare.
pulizia carburatori ok.
Ho misurato la resistenza della bobina, il primario m sembra decisamente basso 0,7 ohm, anche secondo voi ?
il secondario invece è misura circa 2.2Kohm.
Nessuno conosce i valori che deve avere?
Grazie, ciao.
Ultima modifica di varsente; 03/11/2019 alle 16:32
nessuno conosce il valore in ohm del primario bobina?
sul manuale Heyness dicono 6 ohm, ma nella foto dimostrativa il tester misura 0.6.
Aiutoooo!!!
Il tester è digitale, la scala la decide lui.
Ho provato anche con un vecchio tester analogico (ICE) e confermerebbe 0,6
Ciao.
Penso di avere risolto il problema del valore in ohm del primario.
Ho trovato questo disegno con le caratteristiche di una bobina, non è di serie ma in valore è 0,6 ohm
mentre cambia quello del secondario che in quella di serie è circa 2,2 Kohm.
Ciao.
Ultima modifica di varsente; 05/11/2019 alle 11:42 Motivo: Unione Post Automatica


Hai provato a vedere se le candele scintillano? controlla che i cavi delle pipette siano integri nei punti di attacco, che le pipette facciano bene contatto con il rame del cavo.


Non saprei per la resistenza, riguardo ai cilindri evidentemente con uno solo non ha abbastanza spinta per mettersi in moto, discorso diverso se ti capita in un motore a 3 o 4 cilindri.