Prova BMW F900XR (R) By Sabba

[Lord T]

Turismo veloce non male, se ti interessa ne trovi una ad Olgiate Comasco molto bella, circa 28.000 km a 10500 euro trattabili (compresa di borse originali)

L'ho vista qualche giorno fa

Grazie per la soffiata, io ne ho vista una nella mia zona con qualche km in più a 9000€. Purtroppo ora sto destinando le mie finanze in altro (ristrutturazione casa) altrimenti le avrei viste e valutate molto attentamente entrambe. È una moto che mi fa impazzire e la prenderei molto volentieri per affiancare la mia truzza. Aspetterò tempi migliori sperando di trovare altrettante occasioni. Perché sono povero?

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[bessol]

Provata ieri pomeriggio in versione Xr e concordo con le impressioni di quelli che mi hanno preceduto.
Moto fatta bene e che va bene strizzando l'occhio alla maggioranza degli utenti attuali che sono indirizzati verso moto comode, protettive , piene di gadgets elettronici dalla utilita' a volte dubbia, ma anche prestazionali e ciclisticamente "sane".
Lati negativi: il motore una mezza delusione (da un 900 cc. mi aspettavo ben altro brio) anche se a quanto pare con la mappa dinamic pro pare che possa migliorare (l'addetto al test ride ha detto che viene implementata dopo il tagliando dei 1000 km).
Non è che non vada pero' è un po' troppo lineare a salire di giri al punto da sembrare vuoto sotto...
Altra cosa poco accettabile , a mio modesto avviso, su di una moto da 11.500 euro di base, l'assenza di qualsivoglia registro sulle forcelle.
Nella mia brevissima prova (meno di 15 minuti... in concessionaria c'era la fila ad attendermi ) ho potuto constatare che in effetti puo' andare bene QUASI- sempre (quasi), pero' per i miei gusti è un pelo cedevole, quindi che si fa??
Ultima cosa, nell'attesa della prova dialogando col venditore ho chiesto il motivo dell'abisso di differenza di prezzo tra la versione R (la nuda) e l'XR( sono quasi 2.500 euro per la cronaca).
Alla fine anche lui non ha potuto che convenire sul fatto che si tratta di una decisione "politica" non giustificabile dalla differenza di contenuti tra le 2 versioni ma solo dal fatto che si voglia fare la battaglia alle entry level nude nipponiche di cubatura elevata, mentre per la sport tourer il desiderio primario è rompere le uova nel paniere della Tracer...

[_sabba_]

Proprio su questo aspetto, cioè la differenza di prezzo tra le due moto, mi sono soffermato anch’io.
Considerando che le sospensioni sembrano migliori nella versione R, e che tutto il resto dei particolari (comandi, strumentazione, elettronica, telaio, freni, serbatoio) è identico, i costi delle plastiche del cupolino e della sella (le uniche differenze tangibili) non possono arrivare a quella cifra astronomica.
Pensate se Triumph mettesse assieme una moto simile sulla base della 765R, con un prezzo superiore di soli 1500€.
Ne venderebbe delle vagonate.
Ma sono sordi, e continuano a modificare sempre e solo quelle tre moto......

[mototopo67]

....Non è a livello del marmo della MotoGuzzi V85TT

[/FONT]

OT....mica vero, è assolutamente comoda e giustamente imbottita...forse ne hai provata una ribassata....fine OT

[_sabba_]

Ne ho provata una monocolore.
Non era marmo, era granito!

[mototopo67]

...boh avrai le chiappette sensibili...io ci ho fatto 7000 km e la considero comoda e morbida al punto giusto!

[_sabba_]

Sai che le selle sono diverse tra il modello base e quello bicolor?

[mototopo67]

...certo, a livello di rivestimento!

Io prima di acquistare la mia ho provato la stessa grigia che hai provato tu.

[bottazzi]

Bella recensione, avrei fatto un giro volentieri a vederla e magari provarla, ma ero impegnato a portare la Tiger in officina...

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[_sabba_]

...certo, a livello di rivestimento!

Io prima di acquistare la mia ho provato la stessa grigia che hai provato tu.

Mio fratello, anche su indicazione del venditore di Cesari di Via Malvasia, sta pensando di far modificare la sella, abbassandola e riempiendola di gel più morbido, per ottimizzare la sua posizione di guida. È più basso di me di circa 5 centimetri, e su quella originale non tocca benissimo a terra con entrambi i piedi.
Esiste anche la sella ribassata, ma sembra che sia “duretta” anche quella.
Poco male, con 150€ si elimina l’unico piccolo difetto di quella splendida moto.