Consiglio acquisto Speed triple S o RS?

[Alex.90]

vabbe raga ma qui si consigliava la RS anche perchè la si trova a km 0 in alcune concessionarie e non è per niente male, oltre al fatto che si può estendere la garanzia anche su di un usato ancora in garanzia

[z4fun]

In Lombardia Speed Triple RS da IMMATRICOLARE a 14500 euro chiavi in mano! Non é una Km zero

se uno ha il dubbio tra RS e S con questo prezzo se lo toglie

[Steno999]

In Lombardia Speed Triple RS da IMMATRICOLARE a 14500 euro chiavi in mano! Non é una Km zero

se uno ha il dubbio tra RS e S con questo prezzo se lo toglie

Dove precisamente?

[z4fun]

zona Monza Brianza

[Alex.90]

Dove precisamente?

un altro modo per controllare è vedere su triumph italia le concessionarie vicine e andare poi sul sito della concessionaria, tra le moto nuove e usate magari c'è qualche speed

[Slopestyle]

Il doppio Arrow è da 2 anni di fila che in determinati periodi di promozione viene venduto a poco meno di 300€, se non ti interessano le Ohlins vai di Speed S, altrimodo se hai possibilità di spendere la Rs è una moto nettamente più avanzata. La S resta comunque una moto eccezionale per uso normale.

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[Alex.90]

Il doppio Arrow è da 2 anni di fila che in determinati periodi di promozione viene venduto a poco meno di 300€, se non ti interessano le Ohlins vai di Speed S, altrimodo se hai possibilità di spendere la Rs è una moto nettamente più avanzata. La S resta comunque una moto eccezionale per uso normale.

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quelli sono sempre per le vecchie speed, le promo su prodotti in stock

[ekofox]

S ed RS hanno lo stesso identico motore, telaio, cambio, insomma tutta la parte meccanica è identica, quindi se è questo che ti interessa sai che sono uguali..

La RS però ha qualcosa in più sull'elettronica (+1 mappa, ABS cornering, keyless),
qualche parte delle sovrastrutture in carbonio (parafango anteriore e fianchetti),
scarichi Arrow, telaietto reggisella di colore diverso,
ma la differenza più importante è data ovviamente dalle sospensioni Ohlins.

Personalmente ritengo che la forcella della S (Showa) sia abbastanza buona e riuscire a percepire delle grosse differenze con la forcella Ohlins è difficile, se utilizzata in modo normale (per strada).
Sul mono invece la differenza si sente subito e la cosa diventa evidente anche per strada ad andature allegre.

[Steno999]

S ed RS hanno lo stesso identico motore, telaio, cambio, insomma tutta la parte meccanica è identica, quindi se è questo che ti interessa sai che sono uguali..

La RS però ha qualcosa in più sull'elettronica (+1 mappa, ABS cornering, keyless),
qualche parte delle sovrastrutture in carbonio (parafango anteriore e fianchetti),
scarichi Arrow, telaietto reggisella di colore diverso,
ma la differenza più importante è data ovviamente dalle sospensioni Ohlins.

Personalmente ritengo che la forcella della S (Showa) sia abbastanza buona e riuscire a percepire delle grosse differenze con la forcella Ohlins è difficile, se utilizzata in modo normale (per strada).
Sul mono invece la differenza si sente subito e la cosa diventa evidente anche per strada ad andature allegre.

Ottima sintesi ti ringrazio. Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto. Ancora non ho deciso, comunque mi avete fatto ricredere sulle sospensioni ohlins tant'è che sto valutando l'acquisto di un usato, anche la versione precedente R

[ekofox]

Ottima sintesi ti ringrazio. Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto. Ancora non ho deciso, comunque mi avete fatto ricredere sulle sospensioni ohlins tant'è che sto valutando l'acquisto di un usato, anche la versione precedente R

Però tra R precedente ed S nuova io andrei sulla seconda.... S nuova