Stavo raccogliendo un po' di info per montare la tanto decantata IAT Belinassu e poi sono andato ad alzare il serbatoio per verificare e volevo chiedere conferma e informazioni.
Primo: è giusta sta prima immagine? La IAT è quella a dx dell'airbox stando seduti sulla sella? E l'altro a sx è il sensore di pressione giusto? Così mi è parso guardando gli esplosi su worldoftriumph.
Secondo: che m1nchia è questo che se ne sta lì aqquattato davanti all'airbox?
Ma se cambio IAT e cambierò filtro aria (con uno sprintfilter p08 credo(e ho già scarico SC-Project)) quanto è "necessaria" la rimappatura? Nel senso, strettamente parlando non è mai necessaria ma insomma, capimose. E quanto guadagnerei in performance ma sporattutto in fluidità mappando su banco rispetto a flashare una mappa scaricata qui o da TuneECU?
Ultima domanda sulla IAT Belinassu. Leggendo altri thread mi è parso di capire che ce ne sono di diversi tipi, sempre per una determinata moto, che si differenziano dal colore del cappuccio o non so cosa. Tipo una è più racing/grassa, l'altra più fluida/precisa o non so cosa. Però andando a guardare sul sito e facendo l'ordine dice solo di specificare il modello della moto. Mi sfugge qualcosa? Ce ne 1 per moto o 2-3 per moto?
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da Mr Sbra
