Io uso principalmente un mantenitore della LIDL.
Lo uso da più di 10 anni su diverse moto e fa egregiamente il suo lavoro.
Lo tengo sempre collegato e le mie batterie durano più della moto.
I cicli di carica/scarica (scarica non alla morte , ovviamente) simulano il funzionamento di una batteria su un veicolo che viene usato.

Le cose peggiori per una batteria sono:
1) lasciarla scaricare
2) effettuare molti avviamenti e fare poca strada (non a caso le cooperative di tassisti hanno convenzioni particolari per la sostituzione della batteria)

I cicli di carica/scarica, tra l'altro, aiutano a prevenire la solfatazione delle piastre, cosa che rende la batteria inefficiente alla lunga.
Per il collegamento uso uno spinotto collegato alla presa vicino alla chiave di accensione.

Detto questo, ognuno faccia come preferisce e dorma sonni tranquilli...