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Nel tiger 800 appena Va in moto sento il ticchettio metallico ,dopo 10 secondi scompare , vorrei cambiare l olio invece del w10/40 con il 5/40 o 0/40 ,si puo mettere questo tipo di olio piu fluido per la partenza a freddo così arriva prima alla trasmissione ? Grazie
In linea di principio, purchè rispetti le specifiche per la frizioni.....certamente.
Ma il....10W40 è un olio adatta a partire da temperature di -25° C ....quindi margine c'è nè....
Io non sono certo che il tichettio che percepisci all'avviamento, sia delle punterie ; ma piuttosto dal tendicatena che non è ancora entrato in tensione correttamente.
Potrebbe essere, ma sembra che in quella zona per il tipo di rumore metallico non arrivi l olio subito , ma dopo 10 secondi circa. Mi dicevi che bisogna guardare le specifiche cioè che sia sm oppure sn ? Non so però se con un olio w0/40 il ticchettio scompare ?grazie
Sui motori del Tiger 800 che hanno (tutti) il tendicatena idraulico, quest'ultimo....random , può generare questa rumorosità... (se "cerchi" un pò sul forum....troverai info).
Le specifiche previste sul Tiger sono: API-SH o JASO-MA
Ma...iniziamo a capire quanti Km e quanti mesi ha l'olio che hai in coppa; inoltre il livello è corretto?
Ultima modifica di FICHI; 30/04/2020 alle 10:56
L olio è motul 5100 w10/40 , dopo il cambio dell olio e filtro il ticchettio non è scomparso ma dura meno . Sempre vicino a 10 secondi . Grazie
Vai di bardahl e vedrai che risolvi
Km e mesi sul groppone?Originariamente Scritto da Collina
Livello olio?
Dopo il cambio dell' olio e filtro, sono rimasto un po deluso, sentendo di nuovo il ticchettio metallico ,il livello dell olio è al max. La moto acquistata nuova ha attualmente 40000 km e 9 anni , questo ticchettio marcato può comportare danni ? Si risolve con altro olio? Grazie
.
Quindi l'olio è nuovo?
Nò se la rumorosità è quella del tendicatena (e da come descrivi la cosa...pare esserlo) quei pochi secondi che gira con un minimo di "catena (di distribuzione) lasca" non creano nessun problema.
Per esperienze dirette ed indirette , quando capita, in generale, sostituendo l'olio (con un normale 10w40) e assicurandosi che il livello sia corretto, questo rumore iniziale sparisce ; fino a quando l'olio....non invecchia (nuovamente) o diminuisce di livello.
Ok grazie per le risposte al prossimo cambio provo w5 /40 .
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