Io lego uno specchietto col manico ad un bastone, e stando fermo e seduto in sella alla moto riesco a guardare grazie allo specchietto il livello dell'olio, a moto dritta.
Oppure basta essere in due.....
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Io lego uno specchietto col manico ad un bastone, e stando fermo e seduto in sella alla moto riesco a guardare grazie allo specchietto il livello dell'olio, a moto dritta.
Oppure basta essere in due.....
Oppure te rimani in sella e da un tuo congiunto,fai fare una foto all'oblo dell'olio e poi decidi -Originariamente Scritto da °°°Alessio°°°
Io lego uno specchietto col manico ad un bastone, e stando fermo e seduto in sella alla moto riesco a guardare grazie allo specchietto il livello dell'olio, a moto dritta.
Oppure basta essere in due.....
Mi raccomando a motore cado e dopo aver atteso 5 minuti dopo lo spengimento motore
Ultima modifica di carmelo23; 17/05/2020 alle 20:25
Metti il cavalletto laterale e la 1° marcia, ti metti davanti all'oblò e con una mano dal manubrio tiri la moto verso di te finchè senti che è in equilibrio.
E' facile, se non ti senti sicuro fai un pò di prove sapendo che comunque dall'altro lato hai il cavalletto aperto e dalla tua parte ci sei tu che la tieni e quindi non può succedere niente di tragico, quando hai preso confidenza con la procedura controlli il livello in un lampo.
Quoto Paglia. visto che la moto sul cavalletto risulta molto inclinata aggiungo uno spessore (una tavoletta di legno di qualche cm)
sotto di esso. questo fa sì che la moto risulti più verticale ed è più semplice tirarla verso di sè e poi riappoggiarla in sicurezza sul cavalletto dopo aver controllato il livello nell'oblò.
Che non raschi in curva io non ne sarei così sicuro...Il cavalletto centrale non tocca in curva, è impossibile, sono leggende metropolitane
Come riesco a strisciare le pedane dello scrambler a terra, è probabile che raschi anche il cavalletto...
...il viaggio...
non importa quanto e dove vai, ma importante è come lo fai...
Mi sa che non hai mai visto il cavalletto montato su una Bonneville, neanche se la moto la corichi di lato tocca il cavalletto, prima toccano le pedane che sono le più sporgenti e una volta piegate le medesime poi toccano i carter del motore se non hai il para motore e infine i terminali .
Prova a coricare la moto e poi mi dici, te lo dico per cognizione di causa .
cavalletto.jpg
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Io un cavalletto centrale sulla mia scrambler non l’ho mai avuto, ma su altri mezzi a volte capitava che toccasse terra.Mi sa che non hai mai visto il cavalletto montato su una Bonneville, neanche se la moto la corichi di lato tocca il cavalletto, prima toccano le pedane che sono le più sporgenti e una volta piegate le medesime poi toccano i carter del motore se non hai il para motore e infine i terminali .
Prova a coricare la moto e poi mi dici
cavalletto.jpg
Mi fa piacere che mi smentisci perché significa che il cavalletto della Bonny è stato studiato molto bene.
...il viaggio...
non importa quanto e dove vai, ma importante è come lo fai...
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