Terminale Tiger 800, cosa fare

[Matteo_briga]

Salve a tutti!
Sono proprietario di una Tiger 800 xrx anno 2016, nei prossimi giorni monterò il terminale akrapovic, la mia moto è del tutto originale. Avrò bisogno di fare qualche altra modifica nell’immediato? Come mappa arrow, filtro, o sono tutte cose che possono aspettare? Ho letto vari pareri discordanti nel forum a riguardo! Mi scuso se magari la discussione è stata trattata più volte ma non mi è chiaro cosa fare.
vi ringrazio per la disponibilità!

[MaurizioM]

Salve a tutti!
Sono proprietario di una Tiger 800 xrx anno 2016, nei prossimi giorni monterò il terminale akrapovic, la mia moto è del tutto originale. Avrò bisogno di fare qualche altra modifica nell’immediato? Come mappa arrow, filtro, o sono tutte cose che possono aspettare? Ho letto vari pareri discordanti nel forum a riguardo! Mi scuso se magari la discussione è stata trattata più volte ma non mi è chiaro cosa fare.
vi ringrazio per la disponibilità!

Ciao Matteo!

Ti rispondo subito alla domanda consigliandoti di rivolgerti all'officina del negozio Triumph della tua zona, sono disponibili ed esaustivi.
Proprio a loro posi la stessa domanda e mi risposero che il mio modello (Euro 4) non aveva bisogno di alcuna rimappatura, né interventi accessori.

[FICHI]

Per esperienza dirette ti dico chè, sostituendo solo il terminale....alla tua moto non è necessario fare nulla ; poi....se vuoi farti mettere la mappa dell'Arrow, di sicuro male non fà , ma puoi farlo con calma a tua discrezione.

Sappi che appena l'avrai ritirata mappata, i consumi saliranno alle stelle, per qualche centinaio di km ; è normale, in quanto la ECU deve rifarsi i suoi parametri.

[Matteo_briga]

In effetti lo scarico mi è stato venduto dal negozio Triumph di Piacenza e mi è stata detta più o meno la stessa cosa, cioè che su una euro 4 la centralina si “autoregola”, dovrò controllare a libretto se la mia è una euro 4.
Quindi insomma da quello che ho capito eventualmente una volta fatta la decatalizzazione si può procedere con tutto il resto, con solo terminale mi conviene lasciare così com’è!

[FICHI]

Ma non ti fare venire ansie a cercare che "euro" è (ma è "euro4" di certo) ; tutte le ECU sono "autoadattative"; poi certo chè...se cambi tutto lo scarico ed elimini il cat, e fai, altre cose, allora è saggio rimappare (ma a qual punto non sò se basta "l'opzione Arrow" per fare un lavoro "come si deve", perchè questa mappatura non è studiata per la rimozione del cat. ).

Ma solo per il terminale , montatelo e goditelo serenamente.

[Bassman 50]

Faccio una domanda stupida e senza alcuna polemica...

Chi ha progettato il motore (e lo conosce a menadito) ha progettato anche la marmitta.
Penso che abbia tutto l'interesse ad abbinare le due cose in modo da ottenere il meglio possibile.

Quindi, ha senso sostituire il terminale di scarico ?

Se il motivo della sostituzione è fare più casino, rischiando inoltre sanzioni, non mi pare il caso.

[Matteo_briga]

Troppo tardi ho già guardato ed è euro4 😂. A questo punto allora mi chiedo quando è opportuno optare per la mappa arrow o altre cose accessorie, non credo porti benefici esclusivamente con terminale arrow, dovrebbe essere una mappa progettata per terminali più “aperti”.

Per quanto riguarda il fatto di cambiare terminale, si di certo lo si fa per “accattivare” il sound, per le prestazioni bisogna appunto fare ben altro oltre a quello, parliamo sempre comunque di terminali con tanto di omologazione e dbk! 😄

[FICHI]

Faccio una domanda stupida e senza alcuna polemica...

Chi ha progettato il motore (e lo conosce a menadito) ha progettato anche la marmitta.
Penso che abbia tutto l'interesse ad abbinare le due cose in modo da ottenere il meglio possibile.

Quindi, ha senso sostituire il terminale di scarico ?

Se il motivo della sostituzione è fare più casino, rischiando inoltre sanzioni, non mi pare il caso.

Io lo feci solo per le prestazioni ma....non dovute al terminale in quanto tale, ma....al minor peso dello stesso .

Ecco perché per almeno.... 30K km andai con la mappa OE.



Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk

Troppo tardi ho già guardato ed è euro4 . A questo punto allora mi chiedo quando è opportuno optare per la mappa arrow o altre cose accessorie, non credo porti benefici esclusivamente con terminale arrow, dovrebbe essere una mappa progettata per terminali più “aperti”.

Quando tu spendi...."un tot di €"....per un terminale (che quasi tutti i costruttori di moto offrono tra gli optional), benché "omologato", hai piacere e ti attendi di avere un minimo di prestazioni in più.....ecco il perché delle mappe opzionali (psicologia) ; infatti, se mettessi la mappa optional con il terminale originale, comunque, un minimo di brio in più....lo percepiresti (prova)

Inviato dal mio LG-G7 utilizzando Tapatalk

[Matteo_briga]

Tu eventualmente come procederesti dopo aver cambiato il terminale per fare le cose “fatte come si deve”? Per tua esperienza!

[Bassman 50]

Io lo feci solo per le prestazioni ma....non dovute al terminale in quanto tale, ma....al minor peso dello stesso

Quando tu spendi...."un tot di €"....per un terminale (che quasi tutti i costruttori di moto offrono tra gli optional), benché "omologato", hai piacere e ti attendi di avere un minimo di prestazioni in più.....ecco il perché delle mappe opzionali (psicologia) ; infatti, se mettessi la mappa optional con il terminale originale, comunque, un minimo di brio in più....lo percepiresti (prova)

Francamente non credo che qualche chilo in meno (2-3 ?) faccia la differenza sulle prestazioni.
È un po' come viaggiare in abbigliamento estivo o invernale o digiuni o abbuffati...

Per un po' di brio in più, a mio parere, è sufficiente usare la mappa "sport" già compresa nel prezzo... e già pagata !