Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[Ribesable]

Oggi cambio olio freni , protezione radiatore acqua e olio montato ( trovato presumibilmente per un errore durato 3 ore su Amazon a metà prezzo), rimontato pignone originale perchè col -1 non son mai riuscito a trovarmi e finalmente Dopo MESI di attesa montato cambio elettronico....è una fregatura perché con la scusa di usarlo tocca tirare a limitatore tutte le marce SEMPRE !

[266speed]

Oggi cambio olio freni , protezione radiatore acqua e olio montato ( trovato presumibilmente per un errore durato 3 ore su Amazon a metà prezzo), rimontato pignone originale perchè col -1 non son mai riuscito a trovarmi e finalmente Dopo MESI di attesa montato cambio elettronico....è una fregatura perché con la scusa di usarlo tocca tirare a limitatore tutte le marce SEMPRE !

Scelte un pò estreme se mi posso permettere. 1 dente di pignone sono 3 in + di corona. Francamente troppi a meno che non sei frequentatore di kartodromi. Cambio elettronico: non ho capito se c'è umorismo nella tua affermazione o se invece dici seriamente. Mai avuto la necessità di arrivare al limitatore.
Sls.

[Ribesable]

Col pignone a -1 l’ho trovata quando l’ho comprata usata E dopo averla tenuta così per un anno e mezzo in effetti non potrei esser più d’accordo col tuo pensiero

[SpeedAC]

1 dente in più di corona ed è perfetta, tira sempre in qualsiasi marcia.

[Ribesable]

è in programma appena cambio trasmissione stamani l ho provata in configurazione originale e mi sono comunque trovato molto meglio rispetto al frullatore che era prima

[So_british]

1 dente in più di corona ed è perfetta, tira sempre in qualsiasi marcia.

Ho la tua stessa configurazione e mi trovo benissimo, praticamente sulle belle strade uso sempre 3a, 4a, 5a. Spettacolo.

[urasch]

Beh @urasch con KTM visita il forum MyKtm è o meglio era quando lo frequentavo un bel forum con persone competenti.
Per quanto mi riguarda ho finalmente messo mano al cambio olio facendo scorrere nelle vene Motul 7100 10w50 come dicevo nel tread dedicato all'olio per Speed.
Sls.

si si mi sono iscritto...

[So_british]

Oggi la mia Speed ho smontato forcelle, mono e regolatore di tensione (con qualche bestemmia).
Pomeriggio monterò l’sh775 preso da @Manettascarsa con il cablaggio Street a cui dovrò cambiare un connettore perché il meccanico mi ha sostituito (dandomi comunque indietro l’originale) lo statore ma il connettore di questo era squagliato completamente.

Questo per completare il cerchio di questo 2020, che ha visto protagonista nella mia Speed ruggine in serbatoio/iniettori/pompa, statore ko e ora paraolio forcella scoppiato.






Piuttosto: pensavo di pulire il leveraggio del mono passando le viti con la lana di acciaio per togliere la ruggine... ma poi va lubrificato in qualche modo? Con del grasso o altro???

[Luke76]

Ho acquistato il kit pastiglie ant/post della TRW Lucas.

[SpeedAC]

Qualcuno sa indicarmi i valori di coppia per le viti della coppa e dei raccordi olio lato radiatore?
Ho sostituito l'oring secco, ma ho ancora il motore unto di olio, proverò a riserrare le viti coppa e togliere un po' di olio, non vorrei averne messo un po' troppo e mi crei treafilaggi da sovrapressione.