Quale moto per andare a lavoro?

[iNge1337]

Il post era nato partendo da un'idea, trovare una moto che consumasse poco, cioè almeno quanto la Auris.
Ma l'ho aperto per sentire (leggere) pareri e idee diverse e ha preso una piega verso anche l'ipotesi di non ragionare solo in termini di consumi da contenere.
Poiché non è che debba fare una scelta ora, entrambi i ragionamenti possono seguire il loro corso.
Anche perché, se proprio dovessimo parlare di scimmia, sono altre le moto che mi solleticano...
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in tal caso, se puoi non ragionare in termini di consumi, lo spunto di riflessione che propongo è: per andare al lavoro, non ti conviene puntare al miglior compromesso tra comodità e tempo impiegato?
l'auto la prima, una panigale il secondo...in base a come ti senti in mezzo c'è un mare di opzioni...a sto punto se i consumi son secondari, perchè non una tigerina/tracerina?potresti sfruttarle anche il weekend

[_sabba_]

Vero, ma vorrei far notare che tutti i mezzi che ho consigliato, cioè scooter di cilindrata media (350-400) oppure moto di cilindrata “piccola” (250), hanno tutti consumi ridotti, e (specie per gli scooter) offrono una protezione agli agenti atmosferici e soprattutto una comodità (vano sottosella, cambio automatico, sellone morbidissimo) ineguagliabili.
Giusto quel che ci vuole per affrontare il traffico tutti i giorni.
Ovvio, non sono il massimo come piacere di guida, ma lo sono in relazione al concetto “mezzo di trasporto per il commuting quotidiano”.
Ho utilizzato questo termine, perché implicitamente contiene percorsi su strada urbana, extraurbana e autostrada/tangenziale.

[Slopestyle]

Una Yamaha Fazer 600 anno 2005? Consumo sui 20 km l, costo d'acquisto e mantenimento irrisorio,la puoi lasciare dove vuoi tanto i ladri non la guardano,ottima protezione aria e acqua,uso bauletto top. Comoda anche in 2.

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[_sabba_]

20km/l costituiscono un consumo nella norma anche per le moto di una certa cilindrata.
Credo che il nostro interlocutore sia in cerca di qualcosa che consumi nettamente di meno.

[iNge1337]

lo scooter sarebbe il top ma l'ha escluso a priori...con consumi paragonabili alla auris rimangono solo moto mezze schifabili...
assodato che "acquisto un mezzo in piu, consumo poco, spendo meno, sono comodissimo" è utopia, una volta accettato che alla fine si spenderà qualcosina in piu rispetto ad ora, tanto vale mettersi in casa un mezzo abbastanza comodo per il lavoro, che consumi il giusto ma che poi possa anche venir usato il fine settimana...almeno son soldi che potenzialmente sfrutti di piu invece di relegarli al tragitto casa lavoro..
sempre perchè c'è il veto sulla vendita della bonneville....perchè altrimenti veramente con una tiger/tracer ci fai di tutto un po'

[z4fun]

Honda Forza 350, l'unico decente

[Norik]

lo scooter sarebbe il top ma l'ha escluso a priori...
'

Honda Forza 350, l'unico decente

[Desmonio]

Prendi una Guzzi V7 o Guzzi V9 bobber...

[Mastroragno]

Ragazzi, le 125cc moderne a quattro tempi sono dei polmoni, catrami, tombini, ciofeche, piccoli catafalchi e chi più ne ha più ne metta.
Sono moto belline, alcune pure ben fatte, ma hanno su dei motori che potrebbero prender paga dalla Vespina “50” Special di mio figlio, che è stata leggermente migliorata.
Un Gilera SP01 degli anni ‘80 non le vede nemmeno, mette la terza e sparisce a velocità Warp in una nuvola di fumo.
Ci sono dei tuboni un po’ taroccati che se li fumano per colazione.
Per muoversi nel traffico autostradale viene inoltre richiesta una cilindrata minima di 150cc.
Detto ciò, non è che un Kymco Dink 150 da 15cv sia perfettamente idoneo per lo scopo, e così vale per i catrami da 1/8 di litro di cui sopra.
Piuttosto spenderei due soldini in più per comprare almeno un 250, ad esempio la Suzuki bicilindrica da 25cv (è accettabile), sotto questa soglia è roba per neopatentati.
Il mio Benelli 2C del 1973 aveva prestazioni migliori di questi cosi.

Ok, chiaro, ma non si parlava di prestazioni... inutile rispolverare i 125 2T che avevano tutt'altra cavalleria e dotazione... il CB125 comunque esiste dagli anni '80...
Una volta appurato che volendo potrebbe evitare tangenziali e autostrade e che lo scooter non lo vuole rimane a mio avviso l'unica cosa sensata per spesa iniziale, costi di esercizio, ecc...
Altrimenti a uno che chiede una piccola utilitaria per la città che consuma poco gli proponete una Lotus Exige?

[Girmet]

Ok, chiaro, ma non si parlava di prestazioni... inutile rispolverare i 125 2T che avevano tutt'altra cavalleria e dotazione... il CB125 comunque esiste dagli anni '80...
Una volta appurato che volendo potrebbe evitare tangenziali e autostrade e che lo scooter non lo vuole rimane a mio avviso l'unica cosa sensata per spesa iniziale, costi di esercizio, ecc...
Altrimenti a uno che chiede una piccola utilitaria per la città che consuma poco gli proponete una Lotus Exige?

Meglio , molto meglio la Exige che un suv da 16/20 quintali.