Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[caruso]

Credo e spero abbia le key less e il cruise control coma la vecchia RS

[z4fun]

molto bella

[IlPattinatore74]

anche i fianchetti radiatore sono da immaginare/convertire in nero da subito

D'accordo sui fianchetti , sti inglesi fanno tutto cosi bello ricercato e minimialista nel design però inciampano sui colori (il motore bicolor ), telaietto di colore diverso dal telaio e pedane, forche oro, adesivi di vari colori.....troppi, troppi colori.


Come diceva il buon Giorgio Armani: Mai più di 3 colori insieme se vuoi essere elegante!

La prenderei silver/ice.....in nero lucido, vista così in foto, la moto risulta pacchianotta (incredibile da dire per una Speed!)
tta

Facendo la lista dei cambiamenti che andrei a fare: portatarga () , specchietti, fianchetti.

Per il resto, prestazioni, meccanica, finiture ed elettronica al top, niente da dire.

[mototopo67]

Non so se già postato

https://www.youtube.com/watch?v=ideZ3kI6-qA

[tarmaco78]

Credo e spero abbia le key less e il cruise control coma la vecchia RS

ci sono ci sono,il keyless apre anche il serbatoio e volendo lo si può escludere
Credo sia la prima moto che monta di serie la batteria al litio...,solo con quella e lo scarico basso a posto degli alti
avran risparmiato 6/7kg

Ha mantenuto la sua vocazione prettamente stradale,pensata e costruita per dare il meglio sulla strada,
almeno cosi dice l’ometto triumph
Proprio per questo avrei incluso anche le manopole riscaldate di serie...

[SpeedAC]

Tutta nera phantom black, scarico Arrow e flyscreen
Poi mi sono svegliato tutto sudato, mi sono guardato in tasca e mi mancano giusto quei 17000 euro....

[tarmaco78]

Solo io trovo brutto il cupolino?

[IlPattinatore74]

Solo io trovo brutto il cupolino?

Eccone un altro! È troppo bombato visto così

[gallimbeni]

Moto molto bella, forse più sportiva di come avrei immaginato io una speed (praticamente è una monoposto, dimenticatevi la zavorrina), e sinceramente non so quanto sia sfruttabile su strada mantenendo il rischio ad un livello accettabile, ma certamente molto ben fatta come componentistica e con ottime prestazioni sulla carta.
Non ci sono colori purtroppo, non capisco veramente che fatica facciano a proporre almeno il tipico bianco e il rosso... incomprensibile !!
Sul prezzo si dice "a partire da 17600", quindi su strada viene almeno 18k.
Sarà da vedere, a parte la ventina di persone circa che scrivono in queste pagine e che si dicono disposti già domani a cacciare il grano, quanti altri potranno permettersela, ma se possono buon per loro

Indubbiamente la vecchia RS, della quale fino a ieri tanti dichiaravano che sarebbero andati a caccia degli ultimi esemplari nuovi in vendita a buon prezzo, a questo punto perde molto del suo appeal, a meno di non trovarla a non oltre 12/13k.

Vedremo se tutto questo entusiasmo sarà un fuoco di paglia oppure al contrario questa volta Triumph farà centro richiamando clienti da altri marchi e rilanciando le vendite del suo modello top...

[ekofox]

D'accordo sui fianchetti , sti inglesi fanno tutto cosi bello ricercato e minimialista nel design però inciampano sui colori (il motore bicolor ), telaietto di colore diverso dal telaio e pedane, forche oro, adesivi di vari colori.....troppi, troppi colori.


Come diceva il buon Giorgio Armani: Mai più di 3 colori insieme se vuoi essere elegante!

La prenderei silver/ice.....in nero lucido, vista così in foto, la moto risulta pacchianotta (incredibile da dire per una Speed!)
tta

Facendo la lista dei cambiamenti che andrei a fare: portatarga () , specchietti, fianchetti.

Per il resto, prestazioni, meccanica, finiture ed elettronica al top, niente da dire.

Fai che prendere direttamente un'altra moto.. spendi meno..

A me il telaietto di colore diverso piace ma forse adesso il contrasto è un po esagerato.. il telaio non è più grigio come in precedenza ma nero, quindi il telaietto sembra quasi bianco e se devo dirla tutta, mi dispiace che abbiano voluto esaltare il "traliccio" del telaietto, sembra il KTM SD R nella versione precedente..
Avrei preferito una struttura il lega o composito ma senza traliccio, ma non è così fondamentale..
Noto che comunque la forma del telaietto è stata migliorata, più sinuosa, e sta molto bene anche con lo scarico basso.. Sulla speed precedente avevo notato che con lo scarico basso il telaietto rimaneva troppo "sporgente" e personalmente non mi piaceva molto