Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[°°°Alessio°°°]

Però una cosa va detta... la nuova è più moderna e dinamicamente sarà di sicuro migliore, ma l'attuale RS resta comunque una gran moto !!!

Lamps

Ma le Speed son sempre state belle moto. Ci mancherebbe!! A me i commenti che esaltano solo la vecchia fari tondi denigrando le altre successive, fanno tristezza. È pure mancanza di rispetto per il lavoro che Triumph ha fatto negli anni. È giusto riconoscere il ruolo di icona alla T509, e prima rendere onore alla T309, che ha contribuito a creare il genere delle "nude" in era moderna. Ma caspita, le successive son comunque delle moto bellissime ed ogni volta sempre migliori da guidare. Non comprendo, veramente, questo atteggiamento.

[Padella]

Per chi ama le old...quelle continuano ad esistere.
Ma la ragazzina è una strafika...poche balle😅

[GONZ]

What

È in italiano....per certi concetti nn serve vedere dal vivo.

Dimmi un po' come è nata la prima speed... come nascono vere streetfighter secondo te mettendo insieme un po' di componenti quà e la?

Purtroppo siamo molto ben distanti da come è nato un gran successo... e non vedo nessuna ricerca stilistica ripresa dal passato.

Ciao
Gonz.

Ma le Speed son sempre state belle moto. Ci mancherebbe!! A me i commenti che esaltano solo la vecchia fari tondi denigrando le altre successive, fanno tristezza. È pure mancanza di rispetto per il lavoro che Triumph ha fatto negli anni. È giusto riconoscere il ruolo di icona alla T509, e prima rendere onore alla T309, che ha contribuito a creare il genere delle "nude" in era moderna. Ma caspita, le successive son comunque delle moto bellissime ed ogni volta sempre migliori da guidare. Non comprendo, veramente, questo atteggiamento.

La bontà di un progetto, si parte dalla supersportiva e si realizza la naked o meglio..streetfighter... è il modo migliore per concepire un prodotto e nn snaturare nulla. La street x esempio è un ultimo esempio della strada giusta percorsa recentemente.

[Padella]

Secondo me per certi concetti esistono le moto vintage..
Questa nuova a me sta facendo lo stesso effetto di quando vidi la t509 la prima volta nel 1997..lo sbavo più totale...era ora.

[kaprone]

È in italiano....per certi concetti nn serve vedere dal vivo.

Dimmi un po' come è nata la prima speed... come nascono vere streetfighter secondo te mettendo insieme un po' di componenti quà e la?

Purtroppo siamo molto ben distanti da come è nato un gran successo... e non vedo nessuna ricerca stilistica ripresa dal passato.

Ciao
Gonz.



La bontà di un progetto, si parte dalla supersportiva e si realizza la naked o meglio..streetfighter... è il modo migliore per concepire un prodotto e nn snaturare nulla. La street x esempio è un ultimo esempio della strada giusta percorsa recentemente.

Quindi, le "ultime" Speed sono delle moto snaturate perché non nascono da una sportiva?
L'ultima Street anche è snaturata, perché non nasce da una sportiva...

Tra l'altro, l'obiettivo di Triumph è quello di fare moto dedicate all'utilizzo su strada e anche durante la presentazione dell'ultima Speed hanno detto chiaramente che a loro non interessa "spogliare" una sportiva, come fatto da altri marchi

[°°°Alessio°°°]

È in italiano....per certi concetti nn serve vedere dal vivo.

Dimmi un po' come è nata la prima speed... come nascono vere streetfighter secondo te mettendo insieme un po' di componenti quà e la?

Purtroppo siamo molto ben distanti da come è nato un gran successo... e non vedo nessuna ricerca stilistica ripresa dal passato.

Ciao
Gonz.



La bontà di un progetto, si parte dalla supersportiva e si realizza la naked o meglio..streetfighter... è il modo migliore per concepire un prodotto e nn snaturare nulla. La street x esempio è un ultimo esempio della strada giusta percorsa recentemente.

Non sono d'accordo. Tuono è un'ottima moto. Ma lo percepisci eccome che trattasi di una RSV4 scarenata e col manubrio alto. In certi contesti hai i vantaggi di un telaio ed una ciclistica pazzeschi, disegnati per calcare i circuiti. Però io compro una naked, voglio sportività, tanta, ma non troppo estrema. Ducati, pare riuscita meglio in questo intento con la SF V4, creando una moto molto godibile in tante situazioni stradali. Quello che voglio dire, è che non reputo necessario che un'ottima naked debba per forza derivare da una supersport. Speed triple RS 1050 è sempre stata descritta come ottima naked stradale. Al massimo i limiti li trova nei track days. Ktm SDR 1290 R è un ottima ipernaked, ma mica deriva da una supersport....

[gallimbeni]

Ma le Speed son sempre state belle moto. Ci mancherebbe!! A me i commenti che esaltano solo la vecchia fari tondi denigrando le altre successive, fanno tristezza. È pure mancanza di rispetto per il lavoro che Triumph ha fatto negli anni. È giusto riconoscere il ruolo di icona alla T509, e prima rendere onore alla T309, che ha contribuito a creare il genere delle "nude" in era moderna. Ma caspita, le successive son comunque delle moto bellissime ed ogni volta sempre migliori da guidare. Non comprendo, veramente, questo atteggiamento.

Ma anche basta con 'sta menata..
Ma dove li leggi tutti questi commenti che una volta vista in foto la nuova 2021, o a maggior ragione la rs 2020 che secondo me è anche più bella, esaltano solo la vecchia fari tondi ??
Mi sembri un disco rotto ....

la 2020 secondo me è il massimo della bellezza e delle forme massiccie ma elegantissime che a me fanno sbavare
la 2021 mi sembra un po' una street maggiorata, secondo me avrebbero potuto fare di meglio a livello stilistico

Questo a livello estetico, al di là di tutti i discorsi di guidabilità certamente migliore di modello in modello (e ci mancherebbe), e di utilità o meno di 180cv, che secondo me non servono a un emerito belino, ma ad altri magari sembrano indispensabili.

Ma è chiaro a tutti che le vecchie fari tondi sono appunto "vecchie" e bon !!

[GONZ]

Quindi, le "ultime" Speed sono delle moto snaturate perché non nascono da una sportiva?
L'ultima Street anche è snaturata, perché non nasce da una sportiva...

Sono tutte delle evoluzioni del 955 daytona. Motore e telaio.
La street anche, la piccola daytona, una delle migliori 600 realizzate negli ultimi anni...
Adesso gli conviene raccontare la cosa che hai scritto xchè le supersportive hanno poco mercato e gli costerebbe troppo realizzarla... con troppo poco margine di guadagni, la verità è questa...

[°°°Alessio°°°]

Ma anche basta con 'sta menata..
Ma dove li leggi tutti questi commenti che una volta vista in foto la nuova 2021, o a maggior ragione la rs 2020 che secondo me è anche più bella, esaltano solo la vecchia fari tondi ??
Mi sembri un disco rotto ....

la 2020 secondo me è il massimo della bellezza e delle forme massiccie ma elegantissime che a me fanno sbavare
la 2021 mi sembra un po' una street maggiorata, secondo me avrebbero potuto fare di meglio a livello stilistico

Questo a livello estetico, al di là di tutti i discorsi di guidabilità certamente migliore di modello in modello (e ci mancherebbe), e di utilità o meno di 180cv, che secondo me non servono a un emerito belino, ma ad altri magari sembrano indispensabili.

Ma è chiaro a tutti che le vecchie fari tondi sono appunto "vecchie" e bon !!

Torna sul pianeta terra, e leggi i commenti della gente.....non lo devi dire a me che le "fari tondo" son vecchie, ma ad altri....

[faffa90]

zIxRiiG - Imgur.jpg
Così a spanne sembra che la seduta e anche il manubrio siano più alti, pedane alla stessa altezza. Noto anche che la sella è più piatta, forse adesso non si avranno i gioielli sempre a contatto col serbatoio