Normale; secondo il regolamento europeo 168/2013, relativo all'omologazione delle motociclette, una singola variante di un tipo di veicolo omologato deve presentare una differenza tra la massa massima in ordine di marcia e quella minima in ordine di marcia non superiore al 20% della massa minima.
Con massa in ordine di marcia, si prevede il serbatoio del carburante riempito almeno per il 90% della sua capacità.
Essendo il peso, per le motociclette, un dato di grande rilevanza commerciale, ed essendo questi dei veicoli ove non vi sono tolleranze produttive né equipaggiamenti opzionali che creino incertezza significativa sulla massa, i costruttori sono avvezzi a dichiarare il valore più basso possibile entro i termini stabiliti.






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