Beh, è ovvio che sia una scelta tecnica, non credo non siano in grado di montare un comando idraulico.
Ma il filo ancora esterno è inguardabile.
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Beh, è ovvio che sia una scelta tecnica, non credo non siano in grado di montare un comando idraulico.
Ma il filo ancora esterno è inguardabile.
Si il filo esterno è brutto, ma idraulica o a filo se ben fatta nulla cambia.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Originariamente Scritto da bigzana
Si ma l'hai scritto come se nel 2021 fosse l'unica..mi pare che anche la BMW S1000 R 2021 l'abbia a filo...esterno
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Ah, perché la S1000 sarebbe una bella moto?
Io l'ho scritto perché una moto curata nei dettagli non può avere quel filo lì, secondo me.
E per toglierlo bastava un semplice comando idraulico, che aumentava la raffinatezza tecnica.
Poi io ho una Kawa col filo e la frizione è tanto morbida quanto una idraulica.
Ma qui han studiato il portatarga raffinato, poi han lasciato il filo fuori dai cilindri.
Non che sia motivo per non comprarla eh, quello lo sono i fanali.
No ma tranquillo che un Marquez o Valentino Rossi secondo me ti danno paga anche con una naked media entry level 🤣🤣🤣🤣🤣
Ma la frizione idraulica di solito c'è solo sui bicilindrici per alleggerire l'attuazione.
Se a filo è già morbida...idraulica serve a niente
..solo ad aggiungere peso e possibili problemi.
ussignùr, il peso!!
Trovami una sportiva con più di 2 cilindri che abbia la frizione idraulica.
Ti va a puttane l'attuatore (e alla lunga o alla breve capita)e son soldi...ti va a puttane la pompa(e capita)e son soldi.
Ciò che non serve a un gazzo ..non si mette
..ed è tanto di guadagnato in tutti i sensi.
Concetti difficili nè?
Ultima modifica di Padella; 07/02/2021 alle 18:46
'scolta dado, intanto io e te non siamo parenti.
Quindi magari non uscire dal seminato.
Poi, sinceramente, non mi sembra di leggere in rete di attuatori che si rompono come gli stuzzicadenti.
E, per inciso, uno che ha i 18/20 mila per la moto, al limite, ha anche i 200 euro per un attuatore.
Poi certo, potevano anche metterci un caro vecchio cruscotto a lancette anziché un TFT, che se si rompe son dolori.
A me, quel filo lì fa cagare e non lo metto nemmeno nella mia obsoleta, e dopo 20 anni potevano pure rimediare.
A sto punto mi domando perché non gli hanno messo 3 ruote...che faceva pandan col numero dei cilindri.
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